Wybierz auto i dodaj opinię

Wybierz najlepszy typ silnika

TSI
zagłosuj
T-Jet
zagłosuj
THP
zagłosuj
TCe
zagłosuj
EDIT
zagłosuj
EcoBoost
zagłosuj
i-VTEC
zagłosuj
GDI
zagłosuj
SkyActiv-G
zagłosuj
MIVEC
zagłosuj
DIG-T
zagłosuj
VVT-i
zagłosuj
Suma głosów: 1236

Statystyki witryny

Ilość samochodów: 3186

Ilość silników w katalogu: 394

Ilość opinii użytkowników: 666

MotoDiesel.pl - sprawdź także nasz największy serwis poświęcony silnikom diesla. Zapraszamy!
MotoDiesel.pl - sprawdź takze nasz największy serwis poświęcony silnikom diesla. Zapraszamy!

Najnowsze opinie o silnikach

Silnik 1.2 16V DualJet K12C 10.12.2017

Silnik rewelacyjny pod względem spalania: w zimie w mieście na krótkich dystansach (5km do pracy) średnio 5,5 l/100km. Cichy, żadnych wibracji, wystarczająco dynamiczny dla auta ważącego ok. 900kg (nowe Baleno). Ze względu na konstrukcję potencjalnie bezawaryjny przez długie lata.

Silnik 1.5 16V VVT-i 1NZ-FE 10.12.2017

Mam ten silnik w Yarisie od 7 lat auto drugie w rodzinie użytkowane na dojazdy do pracy i czasami jakaś tras.Kupione z przebiegiem 120 tys obecnie 190 tys przez ten czas żadnych poważnych awarii nie było,drobne wymiany zużytych elementów,alternator,chłodnica i cewka ale to sprawy groszowe.Silnik i jego podzespoły bezawaryjne auto pali czy to zima czy lato bez najmniejszych problemów.Jest bardzo dynamiczny mocy ponad stan,łatwość wyprzedzania bezproblemowe,start ze świateł itd Spalanie na poziomie 7 l a na trasie 5.5l.Auto i silnik jest warty polecenia

Silnik 1.8 16V QG18DE 09.12.2017

Silnik katastrofalny! Almera kupiona nowa w polskim salonie, od nowości pochłaniał olej bez umiaru... a po przebiegu 60tys km (!) ROZCIĄGNĄŁ SIĘ ŁAŃCUCH ROZRZĄDU! Gaśnięcie silnika, trzepanie, rzegot na wyższych obrotach, brak mocy... choć po ponownym zapaleniu część objawów ustawała, co tym bardziej utrudniało orientację w sytuacji. No i CHECK - raz się zapalał, raz gasł... W efekcie wymiana zestawu łańcucha (tak, cały zestaw z kołami!) to był koszt ponad 3tys zł, w aucie niespełna rocznym! Po latach wiadomo, że WSZYSTKIE silniki na to padły! A jeżeli jeszcze nie padły, to mają objawy i padną... Omijać ten szmelc! Poza fatalnym silnikiem auto wyjątkowo nieodporne na korozję, rdzewiało w ogrzewanym garażu :-( Plus tragiczne materiały wnętrza, obszycie foteli to kpina... Radio firmowe? Kpina. Bram maty wyciszenia maski oraz klapy bagażnika! Całe to auto to hańba dla Japończyków... :-/

alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg