Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik MG Motor 1.5 16V Turbo GS6 170KM 15FDE wszedł do produkcji w roku 2024 i zasila samochody MG Motor HS II. Nowoczesna konstrukcja 4-cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim wyposażona w turbo-intercooler. Jednostka współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub z 7-biegową automatyczną skrzynią DCT, która przekazuje napęd na przedzie koła. Silnik może pochwalić się dobra dynamiką, wysoką kulturą pracy oraz przyzwoitym poziomem spalania.
Producent deklaruje, że MG HS średnio spala w graniach 7.3 l na 100km natomiast w trasie uzyskuje wynika w okolicach 6.5 l/100km. Biorąc pod uwagę model auta typu SUV, jego wagę oraz gabaryt wynik jest satysfakcjonujący. Ponadto silnik seryjnie został wyposażony w system start&Stop oraz filtr cząstek stałych GPF co pozwoliło na uzyskanie wygórowanych norm spalin Euro6e.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 2) | (7.0) |
| Trwałość | 8.0/10 |
| Utrzymanie | 5.5/10 |
| Dynamika | 7.5/10 |