Silniki Toyota VVT-i są stosowane w samochodach marki
Silnik Toyota 1.5 16V DVVT 103/105KM 3SZ-VE był produkowany w latach 2005-2017 i miał zastosowanie w szeregu modeli Toyota oraz Daihatsu.Jednostka wolnossąca wyposażona system zmiennych faz rozrządu VVT-i z wtryskiem wielopunktowym i rozrządem opartym na łańcuchu.Silnik ten nie posiada hydraulicznych luzów zaworowych a ich regulacje wykonuje się ręcznie poprzez zmianę sztywnych stalowych szklanek zaworowych.
Niestety montaż instalacji LPG może wiązać się z poważnymi awariami takimi jak wypalenie gniazd zaworowych.Konstrukcja uważana jest za trwałą jednak użytkownicy sygnalizują problemy z awarią napinacza hydraulicznego łańcucha rozrządu co prowadzi do jego rozciągnięcia.Kolejną kwestią jest regularna wymiana oleju co pozwoli na uniknięcie zużycia elementów silnika.Po za tym silnik uchodzi za trwały i przy odpowiednim serwisowaniu pokonuje duże przebiegi.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: wielopunktowy
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
