Silniki Peugeot 1.2 PureTech są stosowane w samochodach marki
Silnik Peugeot 1.2 12V Mild Hybrid 110KM ë-DSC6 EB2LTEDH2 wszedł do produkcji w roku 2025 i zasila modele marki Citroen oraz Peugeot.To najnowszy produkt koncernu Stellantis wcześniej znany jako PureTech w którym przeprowadzono szereg modernizacji. Wspólny układ hybrydowy składa się z silnika spalinowego 1.212v 101KM oraz silnika elektrycznego 21KM co łącznie dało moc systemową 110KM.Nowa jednostka została wyposażona w łańcuch rozrządu turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek oraz silnik elektryczny wbudowany w dwusprzęgłową skrzynię biegów.
Trzeba nadmienić, że silnik w porównaniu o starszej wersji pracuje w cyklu Millera co zdecydowanie przełożyło się na lepsze osiągi oraz mniejsze zużycie paliwa. Z racji tego że jest to miękka hybryda mamy tutaj dodatkową instalację elektryczną 48V, w której skład wchodzi silnik elektryczny o mocy 21KM oraz baterii z pojemnością 0.89kWh. Ten wspólny układ daje możliwość ruszania pojazdu w trybie elektrycznym jak również jego pokonania kilkuset metrów w trybie EV.
Trzeba nadmienić iż koncern PSA skonstruował nową skrzynię biegów o nazwie e-DCS6 specjalnie do modeli hybrydowych.Nowa 6- stopniowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów została wyposażona w silnik elektryczny co przekłada się świetną współpracę z całym napędem. Silnik został wyposażony seryjnie w system start&stop co wpłynęło na obniżenie kosztów spalania oraz przyczyniło się do uzyskania najnowszych norm spalin Euro6e.
Rodzaj układu: 3-cylindrowy
Ilość zaworów: 12
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
Typ silnika: benzynowy
Moc silnika: 101 KM
Moment obrotowy: 205 Nm
Pojemność baterii: 0.89 kWh
Moc silnika EV: 21 KM
Moment obrotowy EV: 51 Nm
Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)
Moc systemu: 110 KM
Moment obr. systemu: 205 Nm
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
