Silnik Peugeot 1.2 12V Mild Hybrid 145KM ë-DSC6 EB2LTDH2

2565

Kategoria: Silniki Peugeot 1.2 PureTech

Opublikowane 28 października 2025 r.

Silniki Peugeot 1.2 PureTech są stosowane w samochodach marki

Silnik Peugeot 1.2 12V Mild Hybrid 145KM ë-DSC6 EB2LTDH2 wszedł do produkcji w roku 2025 i zasila modele marki Citroen oraz Peugeot.To najnowszy produkt koncernu Stellantis wcześniej znany jako PureTech w którym przeprowadzono szereg modernizacji.Wspólny układ hybrydowy składa się z silnika spalinowego o mocy 136KM oraz silnika elektrycznego 21KM co łącznie dało moc systemową 145KM.Występuję również wersja z dwoma silnikami elektrycznymi 28+28 w modelu Alfa Romeo Junior. W tym przypadku drugi silnik napędza tylną oś .Nowa jednostka została wyposażona w łańcuch rozrządu turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek oraz silnik elektryczny wbudowany w dwusprzęgłową skrzynię biegów.

Trzeba nadmienić, że silnik w porównaniu o starszej wersji pracuje w cyklu Millera co zdecydowanie przełożyło się na lepsze osiągi oraz mniejsze zużycie paliwa. Z racji tego że jest to miękka hybryda mamy tutaj dodatkową instalację elektryczną 48V, w której skład wchodzi silnik elektryczny o mocy 21KM oraz baterii z pojemnością 0.89kWh. Ten wspólny układ daje możliwość ruszania pojazdu w trybie elektrycznym jak również jego pokonania kilkuset metrów w trybie EV.

Trzeba nadmienić iż koncern PSA skonstruował nową skrzynię biegów o nazwie e-DCS6 specjalnie do modeli hybrydowych.Nowa 6- stopniowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów została wyposażona w silnik elektryczny co przekłada się świetną współpracę z całym napędem. Silnik został wyposażony seryjnie w system start&stop co wpłynęło na obniżenie kosztów spalania oraz przyczyniło się do uzyskania najnowszych norm spalin Euro6e.

Popularne silniki tego producenta

Specyfikacja

Rodzaj układu: 3-cylindrowy

Ilość zaworów: 12

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

bardzo dobra dynamika
wysoka kultura pracy
niski poziom spalania
turbodoładowanie

Wady

Silnik spalinowy

Typ silnika: benzynowy

Moc silnika: 136 KM

Moment obrotowy: 230 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: 0.89 kWh

Moc silnika EV: 21 KM

Moment obrotowy EV: 55 Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)

Moc systemu: 145 KM

Moment obr. systemu: 230 Nm

Informacje serwisowe

Rozrząd: Łańcuch
Ilość oleju silnikowego: 3.5 L, typ oleju: 0W20 PSA B71/2010 , wymiana po 10.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 1 rok
Silnik posiada filtr cząstek stałych

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną