Silnik Peugeot 1.2 12V PureTech Turbo 100KM EB2LTED

19630
Kategoria: Silniki Peugeot 1.2 PureTech
Opublikowane 15 sierpnia 2024 r.
Silnik Peugeot 1.2 12V PureTech Turbo 100KM EB2LTED

Silniki Peugeot 1.2 PureTech są stosowane w samochodach marki

  • Citroen
  • Peugeot
  • Fiat
  • Opel

Silnik PSA 1.2 12V PureTech Turbo 100KM EB2LTED wszedł do produkcji w roku 2024 i zasila samochody Citroen C3 IV generacji oraz C3 Aircross II generacji. To najnowsza konstrukcja koncernu PSA, która częściowo została oparta na znanej z poprzednich lat jednostce 1.2 PureTech. Nowa wersja przeszła gruntowną modernizację podczas której wprowadzono łańcuch rozrządu eliminując wadliwy pasek który się łuszczył. Ponadto silnik otrzymał nową turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek oraz silnik elektryczny wbudowany w dwusprzęgłową skrzynię biegów.



Trzeba nadmienić iż silnik w porównaniu o starszej wersji pracuje w cyklu Millera co przełożyło się na lepsze osiągi oraz mniejsze zużycie paliwa. Silnik został wyposażony seryjnie w system start&stop co znacząco wpłynęło na obniżenie kosztów paliwa oraz przyczyniło się do uzyskania norm spalin Euro6d.

Podobne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 3-cylindrowy

Ilość zaworów: 12

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • bardzo dobra dynamika
  • wysoka kultura pracy
  • niski poziom spalania
  • turbodoładowanie

Wady

  • koszty serwisu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Silnik posiada filtr cząstek stałych
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (8.7)
Trwałość 8.0/10
Utrzymanie 10.0/10
Dynamika 8.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 43
25
18

Najbardziej awaryjna część

30%
5%
20%
5%
15%
5%
20%
Suma głosów: 20

Opinie użytkowników

02.07.2026 C3 Aircross II
(8.7)
Opinia: W mały budżecie jakim dysponowałem mogłem wybrać albo chińskie auto albo nowy model francuski. Zdecydowałem się na europejskiego producenta. Nie żałuję. C3 Aircross II dobrze się zbiera jak na 100KM. Naprawdę polecam.
  • 8.0/10
  • 10.0/10
  • 8.0/10
Zalety: Dobrze się zbiera jak na 100KM mocy, średnie spalanie z cyklu mieszanego (4000km) 6.5L/km, wydajna klimatyzacja, doskonale działa android auto, C3 Aircross II dużo miejsca w środku, pięnie działa wspomaganie kierownicy, łatwa obsługa dzięki fizycznym przyciskom, proste wyłączenie start/stop i alertu prędkości, bardzo przystępna cena
Wady: Czuć, że ma 3 cylindry, słabe wygłuszenie, w średnim wyposażeniu brak czujników parkowania z przodu, archaiczny kluczyk scyzoryk, w średniej wersji brak fabrycznego autoalarmu, brak domykania szyb z kluczyka (a tą funkcję miało min. archaiczne Megane II z 2002). Brak regulacji podparcia lędźwi fotelów z
  • Silnik: 100
  • Rocznik: 2025
  • Przebieg: 7000
  • Spalanie: 6.5 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię