Silniki Ford Duratec są stosowane w samochodach marki
Silnik Ford 1.3 8V Duratec RoCam o mocy 70KM jednostka benzynowa zasilająca Forda Fiesta. Konstrukcja bardzo prosta i bardzo trwała a co za tym idzie tania w użytkowaniu i przy odpowiednim serwisowaniu bez problemu przejdziemy 500 tys km. Silnik z wielopunktowym wtryskiem i łańcuchem rozrządu, dodatkowym atutem są zawory regulowane hydraulicznie.
Jednostka trwała o prostej konstrukcji nie przysparzająca użytkownikowi większych problemów, jednak nie jest wolna od drobnych awarii takich jak problemy z przepustnicą, awarie przepływomierza, alternatora oraz drobnej elektryki – świece, kable. Jednak nie jest to duży problem, ponieważ części są w bardzo przystępnych cenach a serwis jest łatwy w naprawie. Atutem jednostki jest jej trwałość i niski poziom spalania oraz kultura pracy jest na dobrym poziomie.
Opinia:
140 tys. Przebiegu i już większość typowych usterek takich jak obudowa termostatu, silniczek krokowy i przewody zapłonowe są już za mna
8.0/10
10.0/10
6.0/10
Zalety:
Prosta konstrukcja, kazdy amator sobie poradzi z tą jednostką
Wady:
Przeciętna dynamika
Silnik:
1.3 rocam
Rocznik:
2005
Przebieg:
142000
Spalanie:
7.0 l/100km
Polecam
13.08.2025Fiesta MKVI 5d
(8.0)
Opinia:
Prosty silnik, osiągami nie powala, ale za to jest w zasadzie bezobsługowy: zawory na hydraulice, łańcuch rozrządu, pasek osprzętu z napinaczem. Przez 9 lat w samym silniku wymieniłem jedynie napinacz łańcucha, bo przy zimnym rozruchu strasznie hałasował. Poza tym: obudowa termostatu - fabryczna jest plastikowa
i pękła + w późniejszym terminie wkład termostatu.
Takich rzeczy, jak pasek osprzętu, świece, filtry i oleje (w tym przekładniowy i wspomagania) nie liczę, bo to nie usterki, a eksploatacja.
Tak, jak już ktoś wspominał - na trasie bardzo oszczędny, bo i poszaleć nie ma czym xDD
W mieście spali więcej, ale tak ma każdy pojazd - u mnie średnie spalanie długookresowe z dziewięciu lat to 6,7/100.
10.0/10
8.0/10
6.0/10
Zalety:
trwały, bezobsługowy, oszczędny na trasie
Silnik:
70KM A9JA Duratec Rocam
Rocznik:
2006
Przebieg:
171000
Spalanie:
6.7 l/100km
Polecam
19.08.2023Fiesta MK6
(9.0)
Opinia:
Bardzo prosty i dobry silnik.
10.0/10
10.0/10
7.0/10
Zalety:
Niezniszczalny, prosty w obsłudze
Wady:
Średnia dynamika, średnie spalanie
Silnik:
1.3 69KM
Rocznik:
2003
Przebieg:
198000
Spalanie:
6.5 l/100km
Polecam
27.04.2023Fiesta 2007 1,3 ben gaz
(9.0)
Opinia:
Jestem bardzo zadowolony, jedyna wymiana silnik krokowy, praca własną, znajduje się za kolektorem dolotowym.
10.0/10
10.0/10
7.0/10
Silnik:
70
Rocznik:
2007
Przebieg:
197000
Spalanie:
7.0 l/100km
Polecam
09.12.2022Ford Fiesta MK V
(7.0)
Opinia:
Fiestą z tym silnikiem przejechałem 15 tyś km. Wbrew temu co większość osób pisze uważam, że ten silniczek daje sobie radę w nadwozi tej wielkości ale trzeba motor kręcić powyżej 3 tyś obr./min a to wiąże się z dużym spalaniem. Jednostka ta w trasie
jest bardzo ekonomiczna, na drogach krajowych, jadąc zgodnie z przepisami można osiągnąć bez problemu wynik 5l/100km, niestety w dużym mieście nie jest tak kolorowo i minimalne spalanie wynosi 8l a maksymalne prawie 10l/100km. Co do awaryjności to zdążają się awarie cewki zapłonowej, termostatu lub pęknięcia jego obudowy oraz awarie rozrządu ( głośna praca łańcucha). Niestety nie jest to jednostka tania w utrzymaniu, części faktycznie nie kosztują dużo ale ich wymiana już tak ponieważ dostęp do nich jest tragiczny : Wymiana łańcucha rozrządu wiąże się z demontażem skrzyni biegów, wymiana katalizatora z wymianą kolektora wydechowego itp
8.0/10
5.0/10
8.0/10
Zalety:
- Dynamika silnika
- Tanie części
- Nie spalanie oleju silnikowego
Wady:
- Duże spalanie paliwa
- Nie przemyślana konstrukcja - ciężki dostęp np. do rozrządu czy obudowy termostatu
- krótka trwałość łańcucha rozrządu
- Głośna praca