Ford

Silnik Ford 1.4 16V Duratec 80KM Sigma

58283
Kategoria: Silniki Ford Duratec
Opublikowane 7 września 2015 r.
Silnik Ford 1.4 16V Duratec 80KM Sigma

Silniki Ford Duratec są stosowane w samochodach marki

  • Volvo

Silnik Ford 1.4 i 16V Duratec o mocy 80KM miał zastosowanie w samochodach Ford Fiesta, Fusion, Focus Mk2 a także Mazda 2. Jednostka oparta na poprzedniej wersji Zetec. Konstrukcja bardzo udana i sprawdzona nie przysparzająca użytkownikom większych problemów do najbardziej uciążliwych należą awarie cewki zapłonowej, alternatorów i drobnej elektryki. Do bardziej kosztownej awarii można zaliczyć przedwczesne zerwania paska rozrządu!!!


 Serwis zaleca wymianę co 150.000km jednak jest to zbyt duży okres dlatego lepiej skrócić jego wymianę maksymalnie do 100.000km pozwoli to na unikniecie poważnych awarii silnika. Również montaż instalacji LPG nie jest zalecany do tego typu silnika ze względu na wrażliwe głowice kosztowne awarie z wypalaniem gniazd zaworowych!!!


W silnikach z LPG zanotowano poważne usterki  zaworów już przy przebiegach 50.000km. Jeżeli jednak się zdecydujemy trzeba pamiętać o zamontowaniu dobrej klasy instalacji oraz o droższym jego serwisie, który wiąże się regulacja luzów zaworowych. Jeżeli zrezygnujemy z montażu LPG i będziemy regularnie dbać o wymiany olejów i filtrów, możemy powiedzieć, że silnik jest praktycznie bezawaryjny, dodatkowo serwis jego nie jest skomplikowany a części na rynku jest pod dostatkiem.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • dostępność części oraz ich koszty bardzo przystępne

Wady

  • drogi serwis instalacji LPG
  • regulacja zaworów
  • uwaga na zrywające się paski rozrządu zalecana wymiana do 100tys/km

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek, wymiana po 150.000
  • Ilość oleju silnikowego: 3.8 L, typ oleju: Ford Formula 5W30, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 20.000
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 13) (7.9)
Trwałość 7.9/10
Utrzymanie 8.3/10
Dynamika 7.5/10
Głosy według opinii użytkowników: 12 1

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 60
46
14

Najbardziej awaryjna część

11%
4%
43%
11%
17%
4%
11%
Suma głosów: 47

Opinie użytkowników

10.03.2025 FIESTA MK6 AMBIENTE
(8.3)
Opinia: Silnik jak najbardziej ok. autko od 11 lat w moim posiadaniu i jak do tej pory bez większych problemów z silnikiem. od 2,5 roku instalacja LPG (ostatnimi czasy auto trochę szarpie na gazie zwłaszcza na wolnych obrotach i podjadę na regulację). spalanie benzyny 5-9 l/100km,
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 7.0/10
Zalety: w miarę cichy na benzynie,
Wady: na LPG słychać wtryskiwacze, paliwożerny zwłaszcza w mieście + klima i spala ponad 10l LPG
  • Silnik: 80km
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 315000
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam
28.02.2025 Mazda 2
(7.7)
Opinia: Jeźdze 90 tyś od 10 lat i od 10 lat na lpg. Brak jakichkolwiek problemów na lpg ale wymiana świec co 20-30 tys i do świece platynowe albo irydowe. 2 razy padła cewka zapłonowa. Pękła śpręzyna w przednim pH personie. Pękł przewód Aluminiowy od
  • 9.0/10
  • 9.0/10
  • 5.0/10
  • Silnik: 80 km
  • Rocznik: 2003
  • Przebieg: 235000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam
01.02.2025 Ford Fusion
(8.3)
Opinia: Fordzika kupiłem z przebiegiem ok. 120 tys. km. Zaraz po kupnie założona została instalacja LPG - zaufałem mojemu mechanikowi, który dobrał droższą instalację z dotryskiem benzyny. Na LPG zrobione już ok 170 tys. km - bez problemów. Spalanie LPG ok 8.5 / 100 km. Przez
  • 9.0/10
  • 10.0/10
  • 6.0/10
Zalety: - niezawodny - tanie części - prosty, popularny, znany mechanikom
Wady: - niska dynamika
  • Silnik: 80 LPG
  • Rocznik: 2008
  • Przebieg: 290000
  • Spalanie: 6.5 l/100km
Polecam
10.08.2023 Ford focus mk2
(5.7)
Opinia: Silnik ten nie lubi hamowania silnikiem, wiem bo przeskoczył mi w nim rozrząd dwa razy, mechanik powiedział też że silnik jest dość specyficzny przez co odradza hamowania biegami bo sprzyja awarii rozrządu. Również regularnie co 20k km psuje mi się w nim cewka zapłonowa. Silnik
  • 3.0/10
  • 5.0/10
  • 9.0/10
Zalety: -Kultura pracy -bardzo elastyczny jak na tę moc, trzyma fason do 150km/h
Wady: -Paliwożerny -dość delikatny możliwe awarie rozrządu i bardzo często cewki zapłonowej.
  • Silnik: 1.4 duratec
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 2300000
  • Spalanie: 8.5 l/100km
Polecam
20.12.2022 Ford Fusion 1,4
(7.0)
Opinia: Silnik w miarę mocny, ale jak na swoją pojemność i moc dosyć paliwożerny. Pod tym względem moim zdaniem jest gorszy od poprzednika czyli Zeteca. Korzystam z samochodu od 198 Kkm i cały czas klekocze, jest to prawdopodobnie piston clap związany z tym, że auto dużo stało
  • 5.0/10
  • 10.0/10
  • 6.0/10
Zalety: duża elastyczność, szeroki zakres obrotowy w zakresie oddawania mocy
Wady: stosunkowo duże zużycie paliwa, dosyć głośny silnik klekocze jak diesel w moim pojeździe i słyszałem, że to częsty problem przy tych silnikach
  • Silnik: 80km
  • Rocznik: 2004
  • Przebieg: 238000
  • Spalanie: 7.5 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię