Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik Opel 1.4 16V Turbo ECOTEC® Direct Injection o mocy 125KM był stosowany w latach 2015-2018 to konstrukcja inżynierów z Rüsselsheim. Zadaniem konstruktorów było zastosowaniu technologii, która pozwoli na osiągnięcie wysokich parametrów przy niskim poziomie spalania.Silnik wyposażony w Turbosprężarkę oraz bezpośredni wtrysk z rozrządem opartym na łańcuchu.
W jednostce znajdziemy sześcio-otworowe wtryskiwacze paliwa, których praca przełożyła się na bardzo niski poziom spalania oraz świetna dynamikę.Blok został odlany z aluminium co przekłada się na niższą masę oraz zredukowanie hałasu.Również na kulturę pracy wpływa zainstalowanie wałka wyważającego w misce olejowej, który jest napędzany łańcuchem z odwróconymi zębami.Dodatkowo zastosowano specjalne osłony silnika, wału oraz kolektora dolotowego. Te zabiegi zapewniły bardzo cicha pracę silnika oraz wysoką kulturę.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 5) | (8.0) |
| Trwałość | 8.2/10 |
| Utrzymanie | 7.6/10 |
| Dynamika | 8.2/10 |