Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silniki Mercedes-Benz EQ Boost są stosowane w samochodach marki
Silnik Mercedes 3.0 R6 24V Mild Hybrid Turbo 401/404KM M256.83 stosowany jest od roku 2023 w szeregu modeli Mercedes-Benz.Nowoczesna konstrukcja z wykorzystaniem technologii miękkiej hybrydy opracowanej przez Mercedesa.Zastosowano tu bezpośredni wtrysk paliwa,Turbosprężarkę Twin-scroll oraz innowacyjny system zmiennych faz rozrządu Camtronic.Jednostka współpracuje z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów G-TRONIC,która przekazuje napęd na wszystkie koła (4X4).Wszystkie odmiany zostały seryjnie wyposażona w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych GPF i spełniają normy spalin Euro6d.
Jednostka pracuje w układzie miękkiej hybrydy i została zespolona z 20-23konnym silnikiem elektrycznym oraz instalacją ISG 48V.Instalacja elektryczna odpowiada za pracę systemów elektrycznych oraz szybkie uruchamianie silnika.Silnik elektryczny został umieszczony między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów.Na wyposażeniu znajduje się bateria litowow-jonowa o pojemności 0,9kWh.Ładowanie małej baterii odbywa się podczas hamowania oraz jazdy bez gazu wykorzystując energię kinetyczną..Zadaniem układu miękkiej hybrydy jest wspomaganie silnika podczas ruszania oraz przyspieszania zapewniając dodatkową moc.Wszystkie te zabiegi znacząco wpłynęły na poprawę dynamika jak również na obniżenie poziomu spalania.
Rodzaj układu: 6-cylindrowy
Ilość zaworów: 24
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
Typ silnika: benzynowy
Moc silnika: 381 KM
Moment obrotowy: 500 Nm
Pojemność baterii: 0.9 kWh
Moc silnika EV: 20-23 KM
Moment obrotowy EV: 200-250 Nm
Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)
Moc systemu: 401-404 KM
Moment obr. systemu: 500 Nm
Mercedes Klasa E W214 3.0 R6 24V Mild Hybrid Turbo 404KM (M256.83)
Mercedes CLE C236 3.0 R6 24V Mild Hybrid Turbo 404KM (M256.83)
Mercedes Klasa S W223 3.0 R6 24V Mild Hybrid 404KM (M256.83)
Mercedes GLE V167 FL 3.0 R6 24V EQ Boost 401KM mHEV (M256.83)
Mercedes GLS X167 FL 3.0 R6 24V Mild Hybrid 401KM (M256.83)
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
Mercedes Klasa E W214 3.0 R6 24V Mild Hybrid Turbo 404KM (M256.83)
Mercedes CLE C236 3.0 R6 24V Mild Hybrid Turbo 404KM (M256.83)
Mercedes Klasa S W223 3.0 R6 24V Mild Hybrid 404KM (M256.83)
Mercedes GLE V167 FL 3.0 R6 24V EQ Boost 401KM mHEV (M256.83)
Mercedes GLS X167 FL 3.0 R6 24V Mild Hybrid 401KM (M256.83)
