Volkswagen

Silnik VW / Audi 4.2 V8 40V TCT 300KM-310KM EA824

26323
Kategoria: Silniki VAG FSI / V6 / VR6 / V8 / W
Opublikowane 27 września 2016 r.
Silnik VW / Audi 4.2 V8 40V TCT 300KM-310KM EA824

Silniki VAG FSI / V6 / VR6 / V8 / W są stosowane w samochodach marki

  • Audi
  • Seat
  • Skoda
  • Volkswagen

Silnik 4.2 V8 40V TCT z rodziny EA824 o mocy 300 lub 310KM miał zastosowanie w samochodach Audi A6, A8 oraz VW Touareg i posiadał oznaczenia ASG/ARS/AQF/AQX/AUX/AUW/BAS. Jest to solidna konstrukcja inżynierów Volkswagena i Audi, o bardzo dobrych parametrach, świetnej dynamice i wysokiej kulturze pracy.


Silnik dla wymagających użytkowników. Niestety koszt serwisu oraz części są bardzo wysokie. Co do awaryjności można powiedzieć, że jest znikoma jednak trzeba pamiętać o regularnym serwisowaniu, wymianach płynów, olejów oraz paska rozrządu. Poza paskiem silnik posiada 2 łańcuchy z hydraulicznymi napinaczami (system TCT), które niestety okazały się zawodne.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 8-cylindrowy

Ilość zaworów: 40

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • bardzo dobra i trwała konstrukcja
  • bardzo dobra kultura pracy
  • świetna dynamika

Wady

  • wysokie koszty serwisu
  • bardzo drogie części
  • wysokie spalanie

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek, wymiana po 120.000
  • Ilość oleju silnikowego: 8.5 L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 2) (8.7)
Trwałość 9.5/10
Utrzymanie 7.5/10
Dynamika 9.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 2 0

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 78
26
52

Najbardziej awaryjna część

37%
5%
16%
11%
11%
16%
5%
Suma głosów: 19

Opinie użytkowników

17.04.2021 Volkswagen Touareg 4,2 V8 310KM
(9.0)
Opinia: Silnik wspaniale pracuje , po zainstalowaniu instalacji gazu firmy BRC nie jest odczuwalna różnicy w mocy. Również nie powinny zapalać się żadne kontrolki . Spalanie Bp średnie 17l/100km przy szybkości 140km/h spalanie gazu średnie 20l/100km przy szybkości 140-160km .Polecam ten model jeździłem AudiQ5 i VW
  • 10.0/10
  • 7.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Silnik , fotele , komfort ,
Wady: Mała ilość schowków i o małej pojemności .
  • Silnik: 4,2V8 310KM
  • Rocznik: 2005
  • Przebieg: 270000km
  • Spalanie: 17.0 l/100km
Polecam
22.02.2018 Matias
(8.3)
Opinia: Silnik o ile nie ma 1mln przebiegu i był regularnie serwisowany nie sprawia problemów gdyż w zasadzie jest prosty jak "cep". Dynamika w A8 D2 bardzo dobra, chociaż jak na 4.2 można było by oczekiwać więcej. Spalanie 12-14 w trybie mieszanym. Spalanie oleju w moim
  • 9.0/10
  • 8.0/10
  • 8.0/10
  • Silnik: 4.2 40V 310KM
  • Rocznik / Przebieg: 1999
  • Spalanie: 13.0 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię