Silnik Peugeot 2.0i 8V SOHC TCT 141/147KM XU10 J2TE

13495

Kategoria: Silniki Peugeot 2.0 / 2.2 benzyna

Opublikowane 29 września 2016 r.

Silnik Peugeot 2.0i 8V SOHC TCT 141/147KM XU10 J2TE

Silniki Peugeot 2.0 / 2.2 benzyna są stosowane w samochodach marki

Silnik PSA 2.0i 8V SOHC o mocy 141-147KM to jednostka wyposażona w yurbosprężarkę. Auta z tym silnikiem miały oznaczenie TCT – Turbo Constant Torque co oznacza stały moment obrotowy. Co zaskakujące Turbina w tym silniku miała nie generować więcej mocy a mianowicie jej zadaniem było uzyskanie możliwie równej i nisko przebiegającej krzywej momentu obrotowego.

Silnik chwalony za niską awaryjność, dobry moment obrotowy i kulturę pracy na wysokim poziomie. Przy odpowiednim użytkowaniu możemy liczyć na duże przebiegi oraz niską awaryjność. Co do Turbosprężarki trzeba liczyć się z jej zużyciem przy przebiegach około 200tys/km. Instalacja LPG nie jest zalecana, ponieważ każda konstrukcja z turbiną nie specjalnie dobrze współpracuje z LPG.

Popularne silniki tego producenta

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 8

Typ wtrysku: wielopunktowy

Turbosprężarka

Zalety

trwała konstrukcja
dobra dynamika
dobra kultura pracy
dobre osiągi

Wady

awarie cewki
wysokie spalanie
awarie turbosprężarki przy przebiegach 150-200 km

Informacje serwisowe

Rozrząd: Pasek, wymiana po 80.000
Ilość oleju silnikowego: 5.4 L, typ oleju: Total 5W40, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 15.000
Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy