Silniki Renault 1.4 / 1.6 benzyna są stosowane w samochodach marki
Silnik Renault 1.4 MPI 75KM K7J znajdziemy pod maską samochodów marki Renault oraz Dacia. Konstrukcja silnika prosta a zarazem bardzo trwałą nie stwarzająca użytkownikowi większych problemów. Silnik był produkowany od 1995.r do 2010 r i był oparty na konstrukcjach z lat 80-tych.Jednostka żeliwna z aluminiową głowicą i pojedynczym wałkiem rozrządu napędzanym paskiem.
Silnik nie posiada hydraulicznych popychaczy przez co jego praca jest dosyć głośna, ponadto wymagana jest regulacja zaworów co 20-30 tys/km która jest dosyć kosztowna i uciążliwa.Dodatkowym atutem jest bezproblemowy montaż instalacji gazowej LPG. Po za tym silnik odwdzięcza się praktycznie zerową awaryjnością i dosyć przyzwoitym poziomem spalania .
Opinia:
Trwały, nie bierze oleju, tanie części, osprzęt.
10.0/10
10.0/10
8.0/10
Zalety:
Dynamiczny w lekkim aucie jakim jest na przyklad Thalia
Wady:
Głośny powyżej 110 km/godzinę w pięciobiegowej Thalii.
Silnik:
1,4 75 KM
Rocznik:
2004
Przebieg:
51000
Spalanie:
6.5 l/100km
Polecam
22.11.2025LOGAN I (LS_) 1.4 K7J710
(9.0)
Opinia:
Bardzo trwaly silnik. Po przejechaniu 240 tys km jest jak nowy. Jedyna wada to brak posmarowania śruby kola walka rozrządu kleje anaerobowym, w wyniku czego śruba się poluzowala i ścięło klin na ww. kole i doszlo do kolizji. Silnik dawal dziwne dźwięki luźnego koła przez
ok 150km jednak zostaly one źle zinterpretowane i nie zapobiegłem kolizji zaworków.
9.0/10
10.0/10
8.0/10
Zalety:
Dobrze znosi LPG - zawory jak nowe.
Wady:
brak posmarowania śruby kola walka rozrządu kleje anaerobowym