Silnik Ford 1.5 12V R3 EcoBoost 200KM GPF

2780
Opublikowane 4 lutego 2023 r.
Silnik Ford 1.5 12V R3 EcoBoost 200KM GPF

Silniki Ford 1.5 EcoBoost są stosowane w samochodach marki

Silnik Ford 1.5 12V R3 EcoBoost 200KM GPF stosowany w latach 2021-2024 w samochodach Ford Fiesta Mk8 FL oraz Puma Mk2. Jednostka wchodzi w skład rodziny silników Dragon i została wyposażona w filtr cząstek stałych GPF oraz system odłączania cylindrów. Konstrukcja zaawansowana technologicznie oparta na sprawdzonej odmianie 1.0 EcoBoost z rodziny Fox.


Jednostka 3-cylindrowa z nowoczesnym, bezpośrednim wtryskiem paliwa pod bardzo dużym ciśnieniem oraz turbosprężarką o niskiej bezwładności. Całość wykonana z aluminium (blok oraz głowica), została wyposażona w podwójny niezależny układ zmiennych faz rozrządu Ti-VCT. Również cały układ korbowodowy został specjalnie zaprojektowany aby wyeliminować wszelkie drgania i poprawić kulturę pracy 3-cylindrowej jednostki. Na uwagę zasługuję zastosowanie oddzielnej cewki na każdy cylinder, ułatwia to lepszy rozruch zwłaszcza na zimnym silniku.


W zależności od odmiany jednostki zostały sprzężone z 6-biegową skrzynią manualną lub 8-biegowym automatem. Zamysłem konstruktorów było stworzenie 3-cylindrowej jednostki o bardzo dobrych parametrach która miała zastąpić 4-cylindrowe modele nie tracąc przy tym na osiągach. Podsumowując, silnik 1.5 EcoBoost to bardzo zaawansowana konstrukcja o dobrych parametrach, wysokiej kulturze pracy oraz niskim poziomie spalania.


Specyfikacja

Rodzaj układu: 3-cylindrowy

Ilość zaworów: 12

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • wysoka kultura pracy
  • bardzo dobra dynamika
  • bardzo dobra elastyczność

Wady

  • koszty serwisu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 6.25 L, typ oleju: 5W20/ACEA A5/B5, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Silnik posiada filtr cząstek stałych
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 2) (9.7)
Trwałość 10.0/10
Utrzymanie 9.0/10
Dynamika 10.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 2 0

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0

Opinie użytkowników

23.10.2023 Puma st
(10.0)
Opinia: Supcio
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • Silnik: 200
  • Rocznik: 2022
  • Przebieg: 10000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam
02.03.2022 Ford Puma ST
(9.3)
Opinia: bardzo dobry silnik mam go w Pumie ST 200km
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 10.0/10
  • Silnik: 200
  • Rocznik: 2021
  • Przebieg: 6300
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam