Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silniki Ford 1.5 EcoBoost są stosowane w samochodach marki
Silnik Ford 1.5 12V R3 EcoBoost 186KM GPF AT8 stosowany od końca 2024 roku w samochodach Ford Kuga MK3 FL. Konstrukcja zaawansowana technologicznie oparta na sprawdzonej odmianie 1.0 EcoBoost z rodziny Fox. Jednostka 3-cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim z turbosprężarką o niskiej bezwładności. Wszystkie odmiany zostały seryjnie wyposażona w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych GPF i spełniają normy spalin Euro6e-bis.
Całość wykonana z aluminium (blok oraz głowica) wyposażona w podwójny niezależny układ zmiennych faz rozrządu Ti-VCT. Również układ korbowodowy został specjalnie zaprojektowany aby wyeliminować wszelkie drgania i poprawić kulturę pracy 3-cylindrów.Na uwagę zasługuję zastosowanie oddzielnej cewki na każdy cylinder, ułatwia to lepszy rozruch zwłaszcza na zimnym silniku.
Ta odmiana występuję z 8-biegowym automatem przekazującym napęd na przednie koła. Zamysłem konstruktorów było stworzenie 3-cylindrowej jednostki o bardzo dobrych parametrach oraz wysokiej kulturze pracy. Cały zabieg udał się w 100% ,użytkownicy będą usatysfakcjonowani wszystkim rozwiązaniami które przełożyły się na dobrą dynamikę, osiągi oraz niski poziom spalania.
Rodzaj układu: 3-cylindrowy
Ilość zaworów: 12
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
