Silnik Ford 1.5 R3 12V EcoBoost 182KM

11355
Silnik Ford 1.5 R3 12V EcoBoost 182KM

Silniki Ford 1.5 EcoBoost są stosowane w samochodach marki

Silnik Ford 1.5 12V EcoBoost 182KM to najnowsza konstrukcja koncernu Ford która została wprowadzona na rynek w 2018 roku wraz z modelem Ford Kuga .Jednostka wchodzi w skład nowej rodziny silników Dragon  o  pojemnościach 1.2 l oraz 1.5 l która będzie powoli zastępować starsze odmiany.Konstrukcja nowoczesna zaawansowana technologicznie została oparta na sprawdzonej odmianie 1.0 ecoboost z rodziny Fox.Jednostka 3-cylindorwa z nowoczesnym bezpośrednim wtryskiem paliwa pod bardzo dużym ciśnieniem oraz turbosprężarką o niskiej bezwładności.


Całość wykonana z aluminium,blok oraz głowica która została wyposażona w podwójny niezależny układ zmiennych faz rozrządu Ti-VCT.W jednostce wprowadzono nowsze rozwiązania układu rozrządu w którym zastosowano łańcuch.Również cały układ korbowodowy został specjalnie zaprojektowany aby wyeliminować wszelkie drgania i poprawić kulturę pracy 3-cylindrowej jednostki.Na uwagę zasługuję zastosowanie oddzielnej cewki na każdy cylinder ułatwia to lepszy rozruch zwłaszcza na zimnym silniku.W zależności od odmiany jednostki zostały sprzężone z 6-biegową skrzynią manualną lub 8-biegowym automatem.


Zamysłem konstruktorów było stworzenie 3 cylindrowej jednostki o bardzo dobrych parametrach która miała zastąpić 4-cylindrowe modele nie tracą przy tym na osiągach.Tak więc powstał nowoczesny silnik 3 cylindrowy spełniający wygórowane normy spalin który w przyszłości będzie napędzał szereg modelów Forda.Podsumowując,silnik 1.5 to bardzo zaawansowana konstrukcja o dobrych parametrach,wysokiej kulturze pracy oraz niskim poziomie spalania.


Specyfikacja

Rodzaj układu: 3-cylindrowy

Ilość zaworów: 12

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • wysoka kultura pracy
  • bardzo dobra dynamika
  • bardzo dobra elastyczność
  • przyzwity poziom spalania

Wady

  • koszty serwisu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 5.05-6.45 L, typ oleju: 5W20/ACEA A5/B5, wymiana po 20.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 3) (9.9)
Trwałość 10.0/10
Utrzymanie 10.0/10
Dynamika 9.7/10
Głosy według opinii użytkowników: 3 0

Najbardziej awaryjna część

60%
6%
6%
3%
20%
3%
3%
Suma głosów: 35

Opinie użytkowników

19.06.2024 Kuga ST Line
(9.7)
Opinia: Ford Kuga 1.5 Eco Boost 150KM jak na razie po roku jazdy i 18000 tyś, przejechanych jest super .
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Dobre przyśpieszenie jak na trzy cylindry. Elastyczny fajny gang.
Wady: na razie brak
  • Silnik: 1,5 150KM
  • Rocznik: 2022
  • Przebieg: 18000
  • Spalanie: 8.2 l/100km
Polecam
05.07.2023 Ford Focus MK3 1.5 182km
(10.0)
Opinia: Ford Focus 1.5 EcoBoost 182km 2018r. 141tys. Przebiegu jak narazie to moje najlepsze auto rewelacyjna dynamika już od niskich obrotów z wiekszych napraw robione tylko sprzęgło zobaczymy co bd dalej.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Dynamika Prowadzenie Komfort Jazdy Elektronika
Wady: Sprzęgło
  • Silnik: 182
  • Rocznik: 2018
  • Przebieg: 141000
  • Spalanie: 7.9 l/100km
Polecam
30.12.2021 Focus mk4
(10.0)
Opinia: Bardzo żwawy silnik o wysokiej kulturze pracy, pomimo 3 cylindrów brzmi jakby rasowo, co dziwi. Ładnie kręci się do ponad 6k obrotów. W Focusie mk4 Titanium Business dzięki dobremu wyciszeniu jak prawie niesłyszalny. Dobrze współpracuje z automatem 8- biegowym. Spalanie na trasie potrafi zejść do
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Elastyczny, dynamiczny i ładnie się wkręca.
  • Silnik: 182 KM R3
  • Rocznik: 2018
  • Przebieg: 50
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam