Silnik Hyundai/Kia 1.0 12V GDI SmartStream 68KM G3LG Euro6e

Silnik Hyundai/Kia 1.0 12V GDI SmartStream 68KM G3LG Euro6e  to najnowsza odmiana silnika z rodziny Smartstream który wszedł do produkcji w lipcu 2025 roku i zasila model Kia Picanto III.Jest to najsłabsza odmiana z tej rodziny wyposażona we wtrysk bezpośredni która nie posiada turbosprężarki.Jednostka zastąpiła odmiane 1.0 12V DPi SmartStream 63KM G3LD która występowała z wtryskiem wielopunktowym.Silnik seryjnie został wyposażony w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych GPF i spełnia normy spalin Euro6e-bis. Jednostka jest kontynuacją wersji z roku 2014, w której wprowadzono lekką modyfikację aby dostosować ją do istniejących norm. Konstrukcja silnika została oparta na sprawdzonej odmianie wolnossącej z rodziny Kappa która była stosowana od 2011 roku.

Materiał z którego została wykonana to aluminium mowa tu o bloku oraz głowicy co spowodowało że stała się dużo lżejsza od poprzednika.Ponadto cały układ chłodzenia został całkowicie przeprojektowany,jeżeli chodzi o szczegóły to został tak skonstruowany że jego kanały w bloku oraz głowicy są oddzielne to daje możliwość utrzymania różnych temperatur dla bloku wyższych a dla głowicy niższych.Do nowości trzeba zaliczyć układ wtryskowy bezpośredni z 6-otworowymi wtryskiwaczami o ciśnieniu do 2000 barów co przełożyło się na niski poziom spalania.Silnik współpracuje standardowo z przekładnią manualną 5-biegową przekazując napęd na koła przednie.


Co do awaryjności jest ona na bardzo niskim poziomie,użytkownicy sygnalizują pierwsze większe problemy po wyżej przebiegu 200 tys/km,mowa tu o osprzęcie silnika.Ważną kwestią jest układ chłodzenia a przede wszystkim chłodnica która może łatwo ulec uszkodzeniu  co za tym idzie może dojść do przegrzania silnika !!! To jedyny słaby punkt na który trzeba zwracać bacznie uwagę,po za tym wszystko zostało dopracowane i awaryjność jest praktycznie zerowa.