Silniki Ford 1.5 EcoBoost są stosowane w samochodach marki
Silnik Ford 1.5 12V R3 EcoBoost 200KM GPF stosowany w latach 2021-2024 w samochodach Ford Fiesta Mk8 FL oraz Puma Mk2. Jednostka wchodzi w skład rodziny silników Dragon i została wyposażona w filtr cząstek stałych GPF oraz system odłączania cylindrów. Konstrukcja zaawansowana technologicznie oparta na sprawdzonej odmianie 1.0 EcoBoost z rodziny Fox.
Jednostka 3-cylindrowa z nowoczesnym, bezpośrednim wtryskiem paliwa pod bardzo dużym ciśnieniem oraz turbosprężarką o niskiej bezwładności. Całość wykonana z aluminium (blok oraz głowica), została wyposażona w podwójny niezależny układ zmiennych faz rozrządu Ti-VCT. Również cały układ korbowodowy został specjalnie zaprojektowany aby wyeliminować wszelkie drgania i poprawić kulturę pracy 3-cylindrowej jednostki. Na uwagę zasługuję zastosowanie oddzielnej cewki na każdy cylinder, ułatwia to lepszy rozruch zwłaszcza na zimnym silniku.
W zależności od odmiany jednostki zostały sprzężone z 6-biegową skrzynią manualną lub 8-biegowym automatem. Zamysłem konstruktorów było stworzenie 3-cylindrowej jednostki o bardzo dobrych parametrach która miała zastąpić 4-cylindrowe modele nie tracąc przy tym na osiągach. Podsumowując, silnik 1.5 EcoBoost to bardzo zaawansowana konstrukcja o dobrych parametrach, wysokiej kulturze pracy oraz niskim poziomie spalania.
Rodzaj układu: 3-cylindrowy
Ilość zaworów: 12
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 2) | (9.7) |
| Trwałość | 10.0/10 |
| Utrzymanie | 9.0/10 |
| Dynamika | 10.0/10 |
