Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik Suzuki 1.5 16V VVT 102KM K15B wszedł do produkcji w 2018 roku i zasila model Suzuki Jimny II. Japońska konstrukcja 16-zaworowa z wielopunktowym wtryskiem paliwa wyposażona w zmienne fazy rozrządu o oznaczeniu VVT.Ponadto w silniku zastosowano kilka nowoczesnych rozwiązań takich jak, system SDLI odpowiadający za elektroniczne sterowanie układem elektryki.
Kolejnym rozwiązaniem jest elektroniczne sterowanie wtryskiem oraz układem paliwowym.Te wszystkie nowatrorskie rozwiązania wpłynęły na lepsze osiągi oraz spełniły wygórowane normy spalin Euro6. Reasumując,silnik 1.5 VVT spisuje bardzo dobrze, jego dynamika oraz elastyczność jest na przyzwoitym poziomie jak również spalanie które oscyliuje w granicach 7-8 l/100km.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: wielopunktowy
| Średnia (głosów: 2) | (8.5) |
| Trwałość | 10.0/10 |
| Utrzymanie | 10.0/10 |
| Dynamika | 5.5/10 |