Silnik VW 1.5 16V TSI 150KM EA211evo2 DXDB

Silnik VW 1.5 16V TSI 150KM EA211evo2 DXDB wszedł do produkcji w roku 2024 i zasila model marki Audi,Seat oraz Skoda. Jest to kolejna odmiana tej jednostki po wersji EA211evo w której wprowadzono kilka znaczących modyfikacji.Podstawową zmianą jest wprowadzenie we wszystkich wersjach turbosprężarki VGT  oraz spalania w cyklu Millera.Dodatkowo został dopracowany system odłączania cylindrów -obecnie ACT Plus którego praca jest o wiele płynniejsza w porównaniu do poprzednika .Celem układu jest ograniczenie zużycia paliwa a polega ono na odłączeniu dwóch cylindrów.Wtedy pracę przejmują pozostałe dwa, odbywa się to w momencie niskiego obciążenia silnika.

  Ponadto w jednostce zastosowano wydajny układ wtrysku bezpośredniego o bardzo wysokim ciśnieniu aż 350 bar.Ze względu na osiągnięcie najwyższych norm spalin Euro 6EA filtr cząstek stałych GPF został zintegrowany z katalizatorem i umieszczony bliżej silnika tworząc jeden moduł kontroli emisji spali.Ten zabieg pozwolił na szybsze rozgrzewanie jednostki i znacząco obniża emisję spalin Co2.Trzeba nadmienić, że wersja 150-konna ma wykonane cylindry w technologii  APS (atmospheric plasma spray)

Jest to technologia natryskiwania plazmowego na ścianki cylindrów specjalnego proszku, to pozwala na uzyskanie porowatej struktury w której zatrzymuje się olej dając lepsze smarowanie. Ten zabieg zdecydowanie wpływa na niższe spalanie zwłaszcza na zimnym silniku. Dodatkowo system ten został tak skonstruowany aby mógł swobodnie współgrać z napędem hybrydowym do którego będzie stosowany. Silnik jest chwalony za bardzo wysoką kulturę pracy, świetną dynamikę oraz niski poziom spalania.