Silnik VW 1.5 16V eTSI Mild Hybrid 116KM EA211evo2 DXDE

Silnik VW 1.5 16V eTSI Mild Hybrid 116KM EA211evo2 wszedł do produkcji w roku 2024 i zasila modeli Audi oraz VW. Jest to kolejna odmiana z rodziny EA211 Evo2 wyposażony w układ miękkiej hybrydy .Nowoczesna konstrukcja w której wprowadzono szereg nowoczesnych rozwiązań mających na celu poprawić wydajność silnika.Wspomniany układ miękkiej hybrydy to mechanizm rozrusznika i alternatora BSG w jednym, bezpośrednio połączony z silnikiem paskiem klinowym.Zestaw składa się z generatora prądu 48V oraz małego akumulatora litowo-jonowego  o pojemności 0,6 kWh umieszczonego pod fotelem pasażera.Właśnie ten wspólny układ potocznie zwany Mild Hybrid ma na celu wspomaganie pojazdu podczas rozruchu, przyspieszenia oraz pracy urządzeń elektrycznych pojazdu.



Jednostka wyposażona turbosprężarki VGT  oraz spalania w cyklu Millera.Dodatkowo został dopracowany system odłączania cylindrów -obecnie ACT Plus którego praca jest o wiele płynniejsza w porównaniu do poprzednika .Celem układu jest ograniczenie zużycia paliwa a polega ono na odłączeniu dwóch cylindrów.Wtedy pracę przejmują pozostałe dwa, odbywa się to w momencie niskiego obciążenia silnika.  Ponadto w jednostce zastosowano wydajny układ wtrysku bezpośredniego o bardzo wysokim ciśnieniu aż 350 bar.Ze względu na osiągnięcie najwyższych norm spalin Euro 6EA filtr cząstek stałych GPF został zintegrowany z katalizatorem i umieszczony bliżej silnika tworząc jeden moduł kontroli emisji spali.Ten zabieg pozwolił na szybsze rozgrzewanie jednostki i znacząco obniża emisję spalin Co2.Trzeba nadmienić że jednostka ma wykonane cylindry w technologii  APS (atmospheric plasma spray).


Jest to technologia natryskiwania plazmowego na ścianki cylindrów specjalnego proszku.Pozwala to na uzyskanie porowatej struktury w której zatrzymuje się olej dając lepsze smarowanie. Ten zabieg zdecydowanie wpływa na niższe spalanie zwłaszcza na zimnym silniku. Dodatkowo system ten został tak skonstruowany aby mógł swobodnie współgrać z napędem hybrydowym do którego będzie stosowany. Silnik jest chwalony za bardzo wysoką kulturę pracy, świetną dynamikę oraz niski poziom spalania.