Renault

Silnik Renault 1.3 16V TCe 158KM-160KM GPF H5Ht

10876
Silnik Renault 1.3 16V TCe 158KM-160KM GPF H5Ht

Silniki Renault TCe / SCe / VVT są stosowane w samochodach marki

  • Dacia
  • Renault
  • Mercedes Benz

Silnik Renault 1.3 TCe o mocy 158-160KM  to nowoczesna konstrukcja która powstała przy współpracy dwóch koncernów Mercedesa oraz Renault. Jednostka  weszła do produkcji w 2018 roku i zasila szereg modeli takich marek jak Renault, Dacia, Nissan, Mitsubishi oraz Mercedes-Benz a jego debiut przypadł na model Scenic IV. Silnik jest następcą odmiany 1.2 TCe który był oferowany w większości modeli Renaulta oraz Nissana i był skonstruowany przy współpracy obu koncernów.



Ze względu na najnowsze normy które obowiązują postanowiono wprowadzić nowoczesny i bardziej zaawansowany silnik który spełnia wszelkie wymogi i obostrzenia.W konstrukcji wprowadzono wiele nowoczesnych rozwiązań co miało przełożyć się na dużo lepsze osiągi przy niskim poziomie spalania oraz emisji CO2. Silnik wyposażony został nowoczesną głowicę oraz układ wtryskowy z wtryskiem bezpośrednim typu Common Rail co do nie dawana było zarezerwowane jedynie dla Diesli



Układ współpracuje z najnowszymi wtryskiwaczami 6-otworowymi o ciśnieniu 2500 bar to bardzo nowatorskie rozwiązanie biorąc pod uwagę że jest to silnik benzynowy.Jak przystało na dzisiejsze trendy jednostka posiada Turbosprężarkę z elektronicznie sterowanym zaworem co pozwala na szybka reakcję po dodaniu gazu.Jak w poprzedniej wersji również w tej znajdziemy rozrząd oparty na łańcuchu to duży atut który pozwoli na oszczędność związaną z wymianą jak to ma miejsce przy rozrządzie paskowy.


Uwaga na podnoszący się stan oleju przez dostającą się do niego benzynę !!! Poowdem może być nie dogrzany silnik i jazda na zbyt krótkich odcinakch co powoduje dawkowanie dużej ilości paliwa .Serwisanci zalecają zmainę oprogramowania silnika która ma w tej kwestii pomóc.Niestety nie zawsze to pomaga zdarzają się użytkownicy aut z tym silnikiem borykający się z tym problemem.Druga teza jest taka czy aby to nie był problem filtra cząstek stałych GPF i jazdy na nie dogrzanym silniku .Tak jak w przypadku diesli dawka paliwa dodawana do wypalenia filtra może dostawać się do oleju !!!


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • bardzo dobra dynamika
  • świetna elastyczność
  • wysoka kultura pracy
  • niski poziom spalania

Wady

  • koszty serwisu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 5.5 L, typ oleju: RN17FE 0W20/5W30, wymiana po 30.000 km
  • Przegląd serwisowy co 2 lata
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
  • Silnik posiada filtr cząstek stałych
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 5) (9.5)
Trwałość 8.4/10
Utrzymanie 10.0/10
Dynamika 10.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 4 1

Najbardziej awaryjna część

48%
1%
8%
1%
5%
1%
36%
Suma głosów: 155

Opinie użytkowników

28.05.2023 Megane Grandtour
(10.0)
Opinia: Silnik jest następcą silnika 1.2 TCE i to jedyne podobieństwo. Konstrukcyjnie jest zupełnie innym silnikiem a jednocześnie prostym w budowie: hydrauliczne popychacze zaworowe, ciśnienie wtrysku 250 bar, zmienne fazy szybkie na obu wałkach rozrządu, pompa wody na pasku osprzętu, brak napinacza paska osprzętu, na cylindrach
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: niskie spalanie, możliwość założenie instalacji LPG
Wady: W niskich temperaturach nieprzyjemny warkot, ale cichy.
  • Silnik: 140
  • Rocznik: 2018
  • Przebieg: 53000
  • Spalanie: 6.0 l/100km
Polecam
22.05.2023 Kadjar
(10.0)
Opinia: Silnik jak najbardziej godny polecenia,zero problemów dużo mocy i niskie spalanie.Po przejechaniu 63 tys km nie odnotowałem żadnych problemów .Polecam
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: moc,dynamika,spalanie,kultura pracy
Wady: nie znalazłem
  • Silnik: 1.3 Tce 160KM
  • Rocznik: 2020
  • Przebieg: 63.000
  • Spalanie: 6.7 l/100km
Polecam
27.02.2023 KADJAR 1,3tce
(10.0)
Opinia: Bzdura i ohydne kłamstwo tego użytkownika co napisał, że mu rzekomo wymieniono silnik. Pracuję w autoryzowanym serwisie Renault/Dacia i sprawdziłem w bazie naszego systemu i nikomu nie wymieniono silnika ! 1,2tce owszem były takie przypadki, ale nie 1,3tce ! Posiadam Kadjara 1,3tce
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: dobra dynamika, brak turbo dziury, wysoka kultura pracy, silnika praktycznie nie słychać, niskie spalanie
  • Silnik: 1,3tce 160
  • Rocznik: 2019
  • Przebieg: 71200
  • Spalanie: 6.2 l/100km
Polecam
16.02.2023 Megene 4 1,3tce160
(10.0)
Opinia: Bardzo fajny i dynamiczny silnik, zaskokujaco niskie spalanie.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: cicha praca, niskie spalanie
Wady: brak
  • Silnik: 1,3tce 160KM Megane 4
  • Rocznik: 2019
  • Przebieg: 88600
  • Spalanie: 6.2 l/100km
Polecam
14.02.2023 kadjar
(7.3)
Opinia: Silnik wymieniony na gwarancji podobno się zatarła czy coś w tym rodzaju, w ASO stwierdzili że to nie pierwsza taka awaria.To jakaś masakra nowe auto i takie problemy,
  • 2.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: bardzo ładna prac,super dynamika,niskie spalanie
Wady: Niestety silnik został wymieniony przy przebiegu 42 tys !!!
  • Silnik: 1.3 Tce 160KM
  • Rocznik: 2019
  • Przebieg: 42.000
  • Spalanie: 6.8 l/100km
Odradzam

Wybierz silnik i dodaj opinię