Hyundai

⚙️ Silnik Hyundai/Kia 1.6 T-GDI [2014-2024]

164331
Opublikowane 13 września 2017 r.
⚙️ Silnik Hyundai/Kia 1.6 T-GDI [2014-2024]

Silniki Hyundai/Kia 1.5 / 1.6 T-GDI są stosowane w samochodach marki

  • Hyundai

Silnik Hyundai/Kia 1.6 16V T-GDI G4FJ o mocy 177-204KM to jednostka z rodziny Gamma z turbodoładowaniem. Konstrukcja bardzo nowoczesna z wtryskiem paliwa bezpośrednim, wyposażona w zmienne fazy rozrządu CVVT i rozrządem opartym na łańcuchu. Zamysłem konstruktorów było stworzenie silnika benzynowego o bardzo zbliżonych parametrach co silniki wysokoprężne, miał być dynamiczny i oszczędny. Udało się stworzyć silnik dynamiczny o wysokiej kulturze pracy z przyzwoitym poziomem spalania.


W odróżnieniu od odmiany 1.6 GDI bez doładowania, silnik sprawuje się rewelacyjnie, jest dynamiczny i bez problemu przyspiesza już od najniższych obrotów. Ogromnym plusem jest idealne zestrojenie jednostki ze skrzynią biegów, przez co silnik jest bardzo elastyczny. Z racji zastosowania wtrysku bezpośredniego instalacja LPG nie jest zalecana a w razie jej montażu koszty nie należą do niskich. Reasumując silnik 1.6 T-GDI jest przyzwoitą jednostką o niskiej awaryjności, nie przysparzającą użytkownikom problemów.


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

  • wysoka kultura pracy
  • świetne osiągi
  • bardzo dobra dynamika

Wady

  • wysokie koszty serwisu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 4.5 L, typ oleju: 5W30, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 15) (9.5)
Trwałość 9.4/10
Utrzymanie 9.2/10
Dynamika 9.8/10
Głosy według opinii użytkowników: 14 1

Najbardziej awaryjna część

11%
59%
5%
4%
4%
3%
14%
Suma głosów: 232

Opinie użytkowników

10.02.2026 Tuscon Style 1,6 TGDI
(9.3)
Opinia: Miałem wiele aut różnych marek, a Hyundai`a kupiłem przypadkiem z windykacji no i jestem mega zadowolony z auta i silnika. Teraz mam 163k przebiegu i nic się z nim nie dzieje. Mój mechanik przyznaje, że to bardzo udany silnik i nie widział ich u
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Bardzo przyzwoita dynamika, cichy, tani serwis, udana konstrukcja
Wady: widać brak
  • Silnik: 1,6 TGDI 177KM
  • Rocznik: 2019
  • Przebieg: 163300
  • Spalanie: 8.3 l/100km
Polecam
09.02.2026 Tuscon 1.6tgdi 177
(9.7)
Opinia: 180ts.km przebiegu i się kręci jak w zegarku, a mam go od nowego.
  • 10.0/10
  • 9.0/10
  • 10.0/10
Zalety: dynamiczny, trwały, bez problemowy, oleju nie bierze
Wady: brak
  • Silnik: 177KM
  • Rocznik: 2017
  • Przebieg: 180000
  • Spalanie: 8.8 l/100km
Polecam
10.03.2025 Hyundai kona
(9.0)
Opinia: Kona n line 1.6 tgdi
  • 7.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Elastyczny, dynamicznym
Wady: Pobor oleju 200-300 ml na 10000 km od nowosci
  • Silnik: 177
  • Rocznik: 2021
  • Przebieg: 70000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam
17.02.2025 Tuscon 16tgdi 177Km
(10.0)
Opinia: 146tkm i zero problemów
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Wersja tgdi bardzo fajnie jedzie
  • Silnik: 177Kzm
  • Rocznik: 2018
  • Przebieg: 146
  • Spalanie: 7.2 l/100km
Polecam
11.02.2025 Tuscon 1,6TGDi 4x4 DCT
(10.0)
Opinia: Miałem 1,6GDi teraz mam 1,6TGDi i w obu przypadkach muszę stwierdzić, że są bardzo udane silniki. 1,6GDi zrobiłem 245tyś. i nie było z nim najmniejszych problemów, teraz mam 1,6T-GDi 177KM, który jest znacznie żwawszy z racji doładowania i jak dotąd zero problemów. Trwały rozrząd
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Bardzo dobra dynamika, cicha praca, łatwy dostęp do akcesorów silnika, ekonomiczny, bezproblemowy
Wady: nie znalazłem żadnych wad
  • Silnik: 1,6 TGDi 177KM
  • Rocznik: 2020
  • Przebieg: 162400
  • Spalanie: 7.2 l/100km
Polecam