Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik Opel 1.0 12V Twinport o mocy 60KM w szczególności znany z Opla Corsy C. Konstrukcja silnika trzy cylindrowa bardzo prosta, co przekłada się na jej trwałość i małą awaryjność. Kierowcy chwalą sobie silnik za niski poziom spalania, dostępność części i bezawaryjność, dużym plusem jest rozrząd oparty na łańcuchu niestety nie jest niezniszczalny.Ta wersja została została doposażona w technologię TwinPort która wpływa na wyższą kulturę pracy oraz niższy poziom spalania.
Trzeba pamiętać o rozciągającym się łańcuchu, który trzeba sprawdzać już przy przebiegu 100 tys/km. Częstym powodem tej usterki są nieregularne wymiany oleju oraz jego poziom, również częstym awariom ulegają czujniki ciśnienia oleju, EGR oraz sondy lambdy. Auta z tym silnikiem bardziej sprawdzają się do użytkowania w mieście i na krótszych odcinkach. Podsumowując silnik 1.0 12V można stwierdzić, że jest to udana jednostka o nieskomplikowanej konstrukcji co przekłada się na jej trwałość i niskie koszty użytkowania.
Rodzaj układu: 3-cylindrowy
Ilość zaworów: 12
Typ wtrysku: wielopunktowy
Rozrząd oparty na łańcuchu– jednak trzeba uważać na jego rozciąganie !!! Zalecane jest jego sprawdzenie lub ewentualna wymiany przy przebiegu 70.000-100.000 km!!!
| Średnia (głosów: 3) | (7.1) |
| Trwałość | 8.0/10 |
| Utrzymanie | 9.0/10 |
| Dynamika | 4.3/10 |