Silnik VW 1.4i 8V MPI 60KM EA111

58205
Kategoria: Silniki Volkswagen 1.4 MPI / 1.4 TSI
Opublikowane 24 września 2016 r.
Silnik VW 1.4i 8V MPI 60KM EA111

Silniki Volkswagen 1.4 MPI / 1.4 TSI są stosowane w samochodach marki

  • Audi
  • Seat
  • Skoda
  • Volkswagen

Silnik Volkswagen 1.4i 8V MPI z rodziny EA111 o mocy 60KM miał zastosowanie w samochodach Seat Arosa, Ibiza, Cordoba oraz w VW Lupo, Polo III i Golf III. Występowała również odmiana 75-konna tego silnika i stosowana była tylko w VW Fox w latach 2005-2011. Silnik prosty w budowie i łatwy w ewentualnych naprawach – dostępność części jest duża a serwis związany z tym silnikiem nie jest skomplikowany i kosztowny. Po stronie minusów należy zapisać wysokie spalanie w mieście oraz zdarzające się awarie odmy, pompy wspomagania układu kierowniczego i uszczelki pod głowicą.

Podobne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 8

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • dostępność części
  • prosty i tani serwis

Wady

  • duże spalanie w mieście

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek
  • Ilość oleju silnikowego: 3.2 L, typ oleju: Castrol 5W40, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG

Oznaczenia silnika: AEX/APQ/AKV/AKK/ANW/AUD

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 7) (8.0)
Trwałość 9.0/10
Utrzymanie 9.1/10
Dynamika 5.7/10
Głosy według opinii użytkowników: 6 1

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 104
44
60

Najbardziej awaryjna część

38%
5%
11%
7%
13%
13%
14%
Suma głosów: 56

Opinie użytkowników

27.12.2025 VW Polo 6N1
(7.7)
Opinia: Tak, wiem - technologia poszła do przodu. Ale jak ktoś chce mieć stare, niezawodne auto z prawie analogową mechaniką, to polecam VW /SEAT z silnikiem APQ (AEX, AKV). Nie wiem czy da się go zajeździć, może bez oleju.... ? Nie boję się nim jeździć po
  • 10.0/10
  • 9.0/10
  • 4.0/10
Zalety: Chyba jest niezniszczalny.
Wady: Układ zapłonowy - silnik nie toleruje zamienników. Tylko Beru, Bosch, w ostateczności Champion. Żadne tanie wynalazki nie będą działać.
  • Silnik: 60ps APQ
  • Rocznik: 1999
  • Przebieg: 364000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam
29.08.2025 VW Polo 6N1
(8.3)
Opinia: Licznik właśnie przekręcił 400k. Jak kupowałem gracika w 2009r, to miał 10 lat i 168k(jak wtedy każde z DE hehe :)) Przy 198k założyłem sekwencję LPG BRC. Silnik nadal pracuje normalnie, czyli jest dość słaby i dużo pali po miejscu, ale jest niezawodny. Mam
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 5.0/10
Zalety: Niezawodny, chyba nie da się go zabić jeśli leje się porządny olej "na czas".
Wady: Aparat zapłonowy Magneti Marelli - wyrabiają się tulejki i silnik potrafi wkurzać. Na Boschu ponoć można przejeździć więcej, ale nie miałem okazji sprawdzić.
  • Silnik: 60PS APQ
  • Rocznik: 1999
  • Przebieg: 400200
  • Spalanie: 8.1 l/100km
Polecam
02.07.2024 Polo 6n2 1.4 MPI 60KM
(7.3)
Opinia: Prosty silnik w serwisie. Wiekszosc napraw mozna zrobic samemu w garazu. Wymiana rozrzadu to banał. Sprzeglo tez mozna samemu czasami z pomoca drugiej osoby. Spalanie benzyny moim zdaniem ogromne, czy to w miescie czy w trasie. Natomiast jezeli chodzi o LPG to spalanie srednio 7.3
  • 7.0/10
  • 10.0/10
  • 5.0/10
Zalety: Silnik latwy w serwisowaniu Łatwy dostep do czesci Male spalanie lpg Dosc trwala konstrukcja
Wady: Wysokie spalanie benzyny Zapychajaca sie odma Slaba moc Często wystepujace usterki ukladu zaplonowego
  • Silnik: 60
  • Rocznik: 2000
  • Przebieg: 336000
  • Spalanie: 7.5 l/100km
Polecam
22.12.2020 VW
(8.7)
Opinia: Można by rzec, że silnik niezniszczalny.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 6.0/10
Zalety: W mieście, trasie i nawet na autostradzie daje radę i nigdy nie zawodzi
Wady: Spalanie w mieście(można przerobić na LPG i po problemie)
  • Silnik: 60
  • Rocznik: 2000
  • Przebieg: 275000
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam
18.02.2019 Seat Ibiza IIFL
(9.0)
Opinia: Silnik jest na pasku rozrządu i nie ma z nim najmniejszego problem. Przy większych przebiegach dziennych nie ma też problemu z zamarzającą odmą ale przy pokonywaniu jedynie krótkich odcinków może się to zdarzyć. W trasie spalanie jest na przyzwoitym poziomie i bez problem można osiągnąć
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 7.0/10
  • Silnik: 60KM/ANW
  • Rocznik / Przebieg: 1999/242000
  • Spalanie: 6.8 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię