Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik BMW 2.0 16V Turbo 204/231KM Steptronic B48A20M2 jest stosowany od lutego 2024 w modelu Mini Cooper. Jednostka czterocylindrowa z wtryskiem bezpośrednim, wyposażona turbosprężarkę. Silnik współpracuje z 7-stopniową automatyczną, skrzynię biegów Steptronic, która przekazuje napęd na przednie koła.
Konstrukcja bardzo zaawansowana technologicznie, należąca do rodziny Efficient Dynamics w których zastosowano rozwiązania mające na celu obniżenie spalania. Jak przystało na nowoczesną konstrukcję zostało wyposażona w system start&stop oraz filtr cząstek stałych GPF i spełnia normy spalin Euro6e. Kierowcy pojazdów z tym napędem będą usatysfakcjonowani wysoką kulturą pracy, świetną dynamiką oraz dobrymi osiągami.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |