Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik Hyundai/Kia 1.6 16V T-GDI SmartStream 160/170KM G4FP jest stosowany od marca 2024 roku i zasila modele Hyundai Kona II, Kia Sportage V oraz Hyundai Tucson III. To odmiana z rodziny SmartStream opracowana przez inżynierów Hyundai Motor Group. Jednostka wyposażona we wtrysk bezpośredni z turbodoładowaniem oraz najnowszym systemem zmiennych faz rozrządu CVVD. Jest to pierwszy silnik benzynowy na świecie, w którym zastosowano technologię bezstopniowego czasu otwarcia zaworów CVVD (Continuously Variable Valve Duration).
Ten nowatorski system automatycznie steruje otwarciem oraz zamknięciem zaworów co przełożyło się na lepsze osiągi ( wzrost o 4%) niższe spalanie (spadek o 5%) oraz dużo niższy poziom emisji (spadek o 12%). Silnik jest naszpikowany nowinkami między innymi wprowadzono nowy system zarządzania temperaturą. To rozwiązanie który odpowiada za szybkie dogrzanie silnik oraz jego natychmiastowe schładzanie. Wszystkie te zabiegi wpłynęły na ograniczenie emisję spalin oraz znacząco zmniejszyły poziom spalania. Dodatkowo silnik został seryjnie wyposażony w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych GPF i spełnia normy spalin Euro6e.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |