Volkswagen

Silnik VW 1.4 16V MPI 80KM-86KM EA111

76624
Silnik VW 1.4 16V MPI 80KM-86KM EA111

Silniki VAG MPI R3 / R4 / R5 / VR5 są stosowane w samochodach marki

  • Audi
  • Seat
  • Skoda
  • Volkswagen

Silnik Volkswagen 1.4 16V MPI z rodziny EA111 o mocy 80 lub 86KM to konstrukcja niemiecka, 16-zaworowa, stosowana w latach 2006-2014. Silnik prosty w budowie, łatwy w ewentualnych naprawach, niestety nie jest wolny od awarii a do najczęstszych musimy zaliczyć problemy z przepustnicą, elektryką (cewki oraz kable). Jednak najbardziej uciążliwą jest awaria czujnika położenia wału, która odznacza się falowaniem obrotów oraz nierówną pracą silnika. Kolejnym minusem jest kosztowna wymiana rozrządu.


Na szczęście dostępność części jest duża a serwis związany z tym silnikiem nie jest skomplikowany. Na plus trzeba zaliczyć dobra kulturę pracy silnika oraz przyzwoity poziom spalania gdzie na trasie można osiągnąć wynik poniżej 6l/100km. Podsumowując tą jednostkę możemy śmiało powiedzieć, że silnik jest godny polecenia i nie przysparza większych problemów a co za tym idzie koszty użytkowania nie są wysokie.


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • tanie naprawy
  • dostępność części
  • niski spalanie
  • łatwość montażu gazu.

Wady

  • awarie czujnika położenia wału
  • usterka przepustnicy
  • awarie elektryki-cewki kable
  • kosztowna wymiana rozrządu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek, wymiana po 90.000
  • Ilość oleju silnikowego: 3.5 L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po 15.000 lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG

Kody silnika: BUD/BXW/CGGA/CGGB

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 11) (8.8)
Trwałość 9.6/10
Utrzymanie 9.7/10
Dynamika 7.2/10
Głosy według opinii użytkowników: 11 0

Najbardziej awaryjna część

30%
5%
30%
5%
13%
7%
9%
Suma głosów: 56

Opinie użytkowników

27.08.2025 Skoda fabia 2, 2008 rok
(9.3)
Opinia: Wkońcu po pięciu latach jazdy skodą fabią z 2008 roku wystawiam najwyższą ocenę 5 na silnik :).Przy przebiegu 80 tyś założyłem gaz landi renzo lovato. obecny przebieg 180 tyś.Do chwili obecnej tylko zmiana oleju co 15 tyś i cieszenie z jazdy.Był moment lekkiego poboru oleju,ale
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 8.0/10
Zalety: bezproblemowy,oszczędny silniczek
Wady: Skoda fabia,słaba blacha,należy pamiętać o zabezpieczeniu profili i progów,lać wosku ile wlezie:)
  • Silnik: 86 km bxw
  • Rocznik: 2008
  • Przebieg: 180000
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam
19.07.2025 Skoda Fabia 2
(9.3)
Opinia: Silnik nie do zajechania, palowany dzień w dzień, oleju nie brał wcale, lałem 5w30 wymiana co 10tys. Części tanie, tam właściwie nie ma co się zepsuć (wiadomo części eksploatacyjne się wymienia co jakiś czas) trochę brakuje mocy ale czego oczekiwać od 1.4
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 8.0/10
Zalety: Niskie spalanie Trwałość Tanie części
Wady: U mnie zaczął występować piston slap, przez który czasem miałem ograniczoną moc silnika i check engine, mimo to nic innego złego nie działo się z silnikiem
  • Silnik: BXW
  • Rocznik: 2007
  • Przebieg: 300000
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam
02.12.2024 Skoda
(9.3)
Opinia: Skoda z tym silnikiem jeździ bez najmniejszego śladu awarii od 270 tys. km. Brak wycieków, równa praca. Bardzo oszczędny pod względem spalania, dynamiczny.
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • Silnik: 86KM
  • Rocznik: 2007
  • Przebieg: 270000
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam
02.07.2024 Golf plus
(9.3)
Opinia: Tanie wozidelko osobiście polecam
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 8.0/10
Zalety: Tanie części dostęp nie ograniczony nie pobiera oleju Idealny do lpg
Wady: W tych silnikach występuje tzw.pisto slap ale są tłoczki Mahle które usuną ta wadę fabryczna
  • Silnik: 1.4 80 KM
  • Rocznik: 2007
  • Przebieg: 250000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam
11.11.2023 vw golf 6
(8.7)
Opinia: Ok.
  • 9.0/10
  • 10.0/10
  • 7.0/10
Zalety: mało pali, cichy,bezawaryjny .małe opłaty.
Wady: przy 200 000 nieduży pobór oleju 1 l na 6 000.
  • Silnik: 1.4 80 km cgga
  • Rocznik: 2009
  • Przebieg: 200000
  • Spalanie: 6.8 l/100km
Polecam

Wybierz silnik i dodaj opinię