Renault

Silnik Renault 1.6 16V VVT 112/113KM K4M

71875
Kategoria: Silniki Renault 1.6 / 2.0 VVT
Opublikowane 31 maja 2022 r.
Silnik Renault 1.6 16V VVT 112/113KM K4M

Silniki Renault 1.6 / 2.0 VVT są stosowane w samochodach marki

  • Renault

Silnik Renault 1.6 16V VVT 112KM-113KM K4M miał zastosowanie w szeregu modeli Renault  Jednostka bardzo udana, nie przysparzająca kierowcom większych problemów. Do najbardziej uciążliwych należą awarie cewki zapłonowej co skutkuje utratą mocy i nie równą pracą silnika (uwaga występują 4 cewki – dosyć wysoki koszt wymiany).


  Kolejną przypadłością są awarie koła zmiennych faz rozrządu, objawia się to grzechotaniem, zaniechanie naprawy może skończyć się poważną usterka rozrządu. Silnik przy odpowiedniej eksploatacji i wymianie na czas olejów, filtrów spokojnie można pokonać dystans  400-500 tys kilometrów bez większych napraw. Dodatkowym atutem tej jednostki jest dobra kultura i cicha praca oraz niezła dynamika. Kierowcy chwalą sobie silnik za jego trwałość, dostępność części oraz bezproblemową obsługę.

Podobne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • niska awaryjność
  • przyzwita kultura pracy
  • przyzwoity poziom spalania

Wady

  • awarie cewkami zapłonowej Sagem
  • czujnik położenia wału
  • awarie koła zmiennych faz rozrządu

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek, wymiana po po 120.000 km
  • Ilość oleju silnikowego: 4.9 L, typ oleju: Elf 5W40, wymiana po 30.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 12) (7.8)
Trwałość 8.8/10
Utrzymanie 7.3/10
Dynamika 7.4/10
Głosy według opinii użytkowników: 11 1

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 64
34
30

Najbardziej awaryjna część

46%
4%
7%
4%
32%
4%
4%
Suma głosów: 28

Opinie użytkowników

14.04.2026 Renault Scenic II
(8.3)
Opinia: Prosty niezawodny silnik. Jego drobne bolączki są znane chyba wszystkim mechanikom. Nadaje się do zgazowania. Poziom oleju utrzymywać bliżej max niż połowy zakresu plus oczywiście wymiany dopasowane do trybu użytkowania (w mieście częściej, najlepiej połowa z zalecanego przez producenta). To istotne dla trwałości KZFR.
  • 10.0/10
  • 9.0/10
  • 6.0/10
Zalety: Prosty, trwały, solidny. Nie wymaga specjalnej troski.
Wady: W Scenicu trzeba go kręcić, aby jechać żwawo na trasie. U mnie sparowany z 5-biegową skrzynią i na autostradzie kręci się wysoko.
  • Silnik: 113KM K4M
  • Rocznik: 2004
  • Przebieg: 240000
  • Spalanie: 8.0 l/100km
Polecam
05.02.2024 Megane 2
(7.7)
Opinia: Przebieg 265tys z czego na gazie 110tys kompletnie bezawaryjny polecam
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 5.0/10
Zalety: Ekonomiczny Części tanie i na każdym szrocie
Wady: Kzfr Cewki
  • Silnik: 113
  • Rocznik: 2007
  • Przebieg: 265000
  • Spalanie: 10.0 l/100km
Polecam
10.03.2023 Laguna 2
(9.0)
Opinia: Witam.Posiadam Lagunę 2 z tym silnikiem od 10 lat z przebiegiem ponad 320 tyś kilometrów z czego na LPG od 170 tyś km, Póki co brak jakichkolwiek usterek silnika,brak poboru oleju i co najlepsze po pomiarze z hamowani przy 300 tyś. km straciły zaledwie 3
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Bezawaryjność
Wady: Spalanie Brak 6 biegu Słaba dynamika powyżej 3 biegu
  • Silnik: 112
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 320000
  • Spalanie: 8.4 l/100km
Polecam
09.01.2022 Megane 2
(8.3)
Opinia: Dobry silnik, na 98pb pracuje o wiele kulturalniej niż na 95pb, lubi paliwo ludzi rozsądnych czyli LPG, części nieraz ma tańsze niż VWAG, dobrze przyjmuje turbo, w mieście nie ustępuje niczym Niestety koło zmiennych faz rozrządu nie jest idealne, poza tym pasek wymusza większe zainteresowanie
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 7.0/10
Zalety: - trwały - tani w utrzymaniu - na 98pb chodzi jak marzenie - do 3go biegu bardzo żwawy - dobrze toleruje zaturbianie
Wady: - pasek a nie łańcuch - zamula na wyższych biegach - na 95pb chodzi jak radziecki zegarek - KZFR
  • Silnik: K4M 113HP
  • Rocznik: 2004
  • Przebieg: 217000
  • Spalanie: 7.1 l/100km
Polecam
24.11.2020 Megane2
(8.0)
Opinia: Silnik do spokojnej jazdy, awaria czujnika położenia wału po przebiegu 180000 km. Silnik uważam za bezawaryjny, na gazie przejechałem 80000 km bez problemów . Olej i filtry wymieniam co 12000km.
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 6.0/10
Zalety: Bezawaryjny, mało pali.
Wady: Brak
  • Silnik: ilnik 1.6 16V o mocy 113 KM
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 190000
  • Spalanie: 6.8 l/100km
Polecam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię