Silnik Mercedes 2.0 R4 16V Turbo 211/218KM M270/274

46692

Kategoria: Silniki Mercedes-Benz R4 Turbo

Opublikowane 9 czerwca 2021 r.

Silnik Mercedes 2.0 R4 16V Turbo 211/218KM M270/274

Silniki Mercedes-Benz R4 Turbo są stosowane w samochodach marki

Silnik Mercedes 2.0 R4 16V Turbo 211-218KM z rodziny M270/274 wszedł do produkcji 2012 roku i miał zastosowanie w szeregu modeli Mercedes-Benz.

Jednostka o pojemności 2.0L weszła do produkcji w 2012 roku jako kolejna wersja z tej rodziny .W odróżnieniu od odmiany 1.6l w silniku zwiększono skok tłoka oraz stopień sprężenia co przełożyło się na dużo lepsze osiągi. Konstrukcja silnika nowoczesna, w której zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarkę oraz zmienne fazy rozrządu. Ta odmiana występowała w dwóch wersjach z napędem na tył oraz przód.

Wersja M270 montowana była poprzecznie z napędem na oś przednią natomiast wersja M274 montowana była wzdłużnie i napędzała oś tylną. Trzeba nadmienić iż jednostka spełnia rygorystyczne normy spalin Euro6. W opinii użytkowników uchodzi za bardzo udaną konstrukcję, która charakteryzuje się dobrą dynamiką, wysoką kultura pracy oraz niska awaryjnością.

Popularne silniki tego producenta

Ten silnik występuje też z napędem hybrydowym. Sprawdź na MotoHybryda.pl

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

trwała konstrukcja
niska awaryjność
bardzo dobra dynamika
wysoka kultura pracy
dobra elastyczność

Wady

wysokie koszty serwisu
wysoki poziom spalania

Informacje serwisowe

Rozrząd: Łańcuch
Ilość oleju silnikowego: 5.8 L, typ oleju: 5W40, wymiana po 25.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 1 rok
Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną