Silnik VW 1.2 8V TSI 105KM EA111 CBZB

Silnik Volkswagen 1.2 8V TSI z rodziny EA111 o mocy 105KM został wprowadzony na rynek w 2009 roku wraz z  VW Polo V. Jednostka 8-zaworowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbosprężarką oraz rozrządem opartym na łańcuchu. Konstrukcja z początkowych lat produkcji cierpiała na poważne awarie takie jak – rozciągający się łańcuch rozrządu, który często doprowadzał do poważnej awarii silnika – serwisanci zalecają jego sprawdzenie i ewentualną wymianę przy 100 tys.km.


Kolejnymi poważnymi problemami są awarie uszczelki pod głowicą jak również duży ubytek oleju. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która jest dosyć awaryjna (zacinający się zawór). Co do kultury pracy jest na bardzo dobrym poziomie, również spalanie można zaliczyć na duży plus. Reasumując silnik konstrukcyjnie bardzo zaawansowany lecz przy złym użytkowaniu może przysporzyć sporo problemów, co przełoży się na nie małe wydatki. Jeżeli mielibyśmy zainteresować się autem z tą jednostką to zdecydowanie po modernizacji w wersji 16-zaworowej od 2012r z rodziny EA211, w którym zostało wyeliminowane wiele przypadłości z tej wersji.