Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik Chrysler 5.7 V8 16V HEMI VCT o mocy 352, 364, 369 lub 375KM został wyprodukowany w roku 2009 i miał zastosowanie w samochodach Chrysler,Dodge oraz Jeep.Jest kolejną odmianą modelu 5.7 HEMI w której zastosowano zmienne fazy rozrządu VCT .Dodatkowo wprowadzono szereg nowszych rozwiązań aby polepszyć jego pracę oraz osiągi.Jednostka zdecydowanie polecana na dłuższe trasy a niżeli do miasta gdzie spalanie jest dosyć wysokie,użytkownicy chwalą sobie wysoką kulturę pracy oraz bardzo dobra dynamikę.
Rodzaj układu: 8-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: wielopunktowy
Chrysler 300C II 5.7 V8 HEMI 369KM (EZH)
Dodge Charger LX 5.7 V8 16V HEMI VCT 375KM (EZH)
Dodge Charger LD 5.7 V8 16V HEMI 375KM (EZH)
Dodge Challenger III 5.7 V8 16V HEMI VCT 377KM (EZH)
Dodge Durango III 5.7 V8 16V HEMI VCT 364KM (EZH)
Dodge Durango III FL ’21 R/T 5.7 V8 16V HEMI 360KM (EZH)
Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 V8 16V HEMI VCT 352KM (EZH)
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
Chrysler 300C II 5.7 V8 HEMI 369KM (EZH)
Dodge Charger LX 5.7 V8 16V HEMI VCT 375KM (EZH)
Dodge Charger LD 5.7 V8 16V HEMI 375KM (EZH)
Dodge Challenger III 5.7 V8 16V HEMI VCT 377KM (EZH)
Dodge Durango III 5.7 V8 16V HEMI VCT 364KM (EZH)
Dodge Durango III FL ’21 R/T 5.7 V8 16V HEMI 360KM (EZH)
Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 V8 16V HEMI VCT 352KM (EZH)