Silniki Chrysler HEMI są stosowane w samochodach marki
5654 cm³
401KM | 556Nm
EZL
Silnik Chrysler 5.7 V8 16V HEMI MDS eTorque 401KM EZL wszedł do produkcji w roku 2025 jako miękka hybryda i ma zastosowanie w modelu RAM 1500.To kolejna odmiana legendarnej jednostki HEMI w której wprowadzono szereg modernizacji stosowanych obecnie na rynkach motoryzacji.Silnik występuję w układzie miękkiej hybrydy o nazwie eTorque,to system którego zadaniem jest wspomaganie jednostki podczas rozruchu oraz nagłego przyspieszania.Ponadto w nowym silniku znajdziemy najnowsze rozwiązania technologiczne takiej jak zmienny rozrząd wałka rozrządu oraz dezaktywację cylindrów.
Cały układ składa się z agregatu napędzanego paskiem który zastępuje klasyczny alternator oraz 48-voltowej instalacji elektrycznej o mocy 16KM w skład której wchodzi bateria o pojemności 0,43kWh.Jednostka współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite przekazująca napęd na tylną oś.Dodatkowo silnik została seryjnie wyposażona w system start&stop.Wszystkie te nowinki technologiczne oraz wspomniany układ miękkiej hybrydy znacząco wpłynął na obniżenie poziomu spalania.
Rodzaj układu: 8-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: wielopunktowy
Typ silnika: benzynowy
Moc silnika: 401 KM
Moment obrotowy: 556 Nm
Pojemność baterii: 0.43 kWh
Moc silnika EV: 16 KM
Moment obrotowy EV: 176 Nm
Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)
Moc systemu: 401 KM
Moment obr. systemu: 556 Nm
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
