Mercedes-Benz

Silnik Mercedes 2.3 R4 16V DOHC Kompressor 193KM M111

10078
Opublikowane 27 lutego 2021 r.
Silnik Mercedes 2.3 R4 16V DOHC Kompressor 193KM M111

Silniki Mercedes-Benz R4 DOHC / Kompressor są stosowane w samochodach marki

  • Mercedes Benz
  • SsangYong

Silnik Mercedes 2.3 R4 16V K 193KM to odmiana silnika M111.97 wyposażona w Kompresor. Jednostka powstała na bazie silnika o pojemności 2.2, który nie spełniał rygorystycznych norm spalin i musiał zostać zmodyfikowany. Poza tym silnik dostał zastrzyk mocy oraz kompresor, co przełożyło się na bardzo dobra dynamikę oraz świetne osiągi. Niestety ta odmiana cierpi na poważne przypadłości takie jak rozciągający się łańcuch rozrządu, zapychający się układ spalin oraz awarie cewki zapłonowej i jej przewodów. Warto przed zakupem sprawdzić kondycję jednostki co pozwoli na uniknięcie wysokich kosztów napraw.


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Kompresor

Zalety

  • wysoka kultura pracy
  • bardzo dobra dynamika
  • świetne osiągi

Wady

  • kosztowny serwis
  • awarie rozrządu
  • zapychający się układ spali
  • awarie elektryki-cewki

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 5.5-5.8 L, typ oleju: 10W40, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 3) (8.1)
Trwałość 10.0/10
Utrzymanie 6.7/10
Dynamika 9.7/10
Głosy według opinii użytkowników: 3 0

Najbardziej awaryjna część

20%
0%
20%
10%
10%
0%
40%
Suma głosów: 10

Opinie użytkowników

09.02.2026 SLK r170
(9.0)
Opinia: Z tym rozrządem to troszkę przesada gdyż tam jest podwójny łańcuch, więc zanim się to rozciągnie to trochę minie. Silnik idiotoodporny, dynamiczny i swoje spalić musi. Niektórzy przerabiają na większą moc dając mniejsze kóko na kompressor, lecz nie polecam tej modyfikacji w kompressorze m62 tylko
  • 10.0/10
  • 8.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Trwałość Moc Konstrukcja kolektora wydechowego
Wady: Cieknący regulator faz rozrządu Problemy z przepustnicą (i doładowania i główną) Umiejscowienie przepływomierza w niektórych modelach
  • Silnik: 193
  • Rocznik: 1998
  • Przebieg: 264000
  • Spalanie: 12.0 l/100km
Polecam
05.08.2022 clk w208
(9.0)
Opinia: Moja jednostka trafiła się niestety baqrdzo zaniedbana. Padł czujnik położenia wału, cieknie tzw. elektrozawór, zapchana odma, padły cewki i kable, zalało świece, za mało i kiepski olej w skrzyni automatycznej. Zająłem się nim. wymieniłem wszystkie bolączki i przez 500km nic mu nie dolega, ma
  • 10.0/10
  • 7.0/10
  • 10.0/10
Zalety: dynamiczny, idiotoodporny, nie chla oleju, łatwy w naprawie nawet przez domorosłego mechanika. standardowe awarie
Wady: 193konie to za mało ;D spalanie
  • Silnik: 193konie
  • Rocznik: 1998
  • Przebieg: 295000
  • Spalanie: 10.0 l/100km
Polecam
19.07.2021 Clk c208
(6.3)
Opinia: Świetna dynamika w lekkim aucie,
  • 10.0/10
  • 5.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Mocny od niskich obrotów dzięki kompresorowi
Wady: Wysoki spalanie
  • Silnik: 193
  • Rocznik: 1999
  • Przebieg: 179000
  • Spalanie: 13.0 l/100km
Polecam