Silnik VW 1.8i 8V SPI 88KM-90KM EA827 wszedł do produkcji w 1985 roku i miał zastosowanie w szeregu modeli aut VW oraz Seat. Konstrukcja wykonana z aluminium wyposażona we wtrysk jednopunktowy z jednym wałkiem rozrządu SOHC. Jednostka uchodzi za trwałą a ewentualne naprawy nie sprawiają mechanikom większych trudności. Użytkownicy jedynie sygnalizują dosyć duży pobór oleju – około 1 litra na 10.000km. Poza tym silnik nie sprawia żadnych większych problemów a przebiegi 400 tys. km nie stanowi większych problemów.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 8
Typ wtrysku: jednopunktowy
Oznaczenia silnika: RP/ABS/ADZ
Seat Ibiza II 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Seat Cordoba I 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Seat Toledo I 1.8i 8V SPI 88KM (RP)
Seat Toledo I FL 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Volkswagen Golf II FL 1.8i 8V SPI 90KM (RP)
Volkswagen Golf III 1.8 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Volkswagen Vento 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Volkswagen Passat B3 1.8i 8V SPI 90KM (RP)
Volkswagen Passat B4 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
| Średnia (głosów: 1) | (8.3) |
| Trwałość | 7.0/10 |
| Utrzymanie | 10.0/10 |
| Dynamika | 8.0/10 |
Seat Ibiza II 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Seat Cordoba I 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Seat Toledo I 1.8i 8V SPI 88KM (RP)
Seat Toledo I FL 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Volkswagen Golf II FL 1.8i 8V SPI 90KM (RP)
Volkswagen Golf III 1.8 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Volkswagen Vento 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)
Volkswagen Passat B3 1.8i 8V SPI 90KM (RP)
Volkswagen Passat B4 1.8i 8V SPI 90KM (ABS/ADZ)