Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik Skoda 1.2 6V HTP o mocy 54 lub 60KM miał zastosowanie w samochodach Skoda Fabia I oraz Fabia II. Jest to konstrukcja Volkswagena z rodziny EA111, która w samochodach Skody posiadała oznaczenie HTP. Silnik wszedł do produkcji w 2001 roku, na początku była to wersja 6-zaworowa o mocy 54KM lub 60KM.
Konstrukcja trzy-cylindrowa wykonana z aluminium z wałkiem wyrównującym, którego zadaniem było polepszenie pracy silnika. Dodatkowym plusem jest zastosowanie rozrządu na łańcuchu, niestety silniki z pierwszych lat produkcji miały problem z rozrządem – przeskakiwał o jeden ząb. Kolejną przypadłością był problem z wypalaniem gniazd zaworowych co skutkowało naprawą głowicy. Do mniej kosztownych można zaliczyć awarie cewki zapłonowej. Zamysłem było wyprodukowanie silnika o małej pojemności, którego zadaniem miało być obniżenie kosztów użytkowania, a co za tym idzie niższe spalanie. Nie do końca się to udało, ponieważ silnik nie jest oszczędny.
Średnio spala około 7l/100km, jednak przy delikatnym użytkowaniu w mieście możemy spokojnie zejść do poziomu spalania 6l/100km. Na szczęście silnik dobrze współpracuje z instalacją LPG, co daje możliwości obniżenia kosztów użytkowania. Poza tymi mankamentami kierowcy są zadowoleni z silnika ponieważ jest dosyć trwały i tani w serwisowaniu a części jest pod dostatkiem w przystępnych cenach.
Rodzaj układu: 3-cylindrowy
Ilość zaworów: 6
Typ wtrysku: wielopunktowy
Rozrząd
-w wersji 6-zaworowej ze względu na zły naciąg łańcucha oraz krótsze ślizgi przeskakiwał o jeden ząb – wymiana w granicach 1000zł a naprawa z wymianą ponad 2000zł
Kody silnika: AWY/BMD/BBM/BBT/CHFA/CHFB
| Średnia (głosów: 2) | (5.3) |
| Trwałość | 5.5/10 |
| Utrzymanie | 8.0/10 |
| Dynamika | 2.5/10 |