Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silniki Mercedes-Benz (od 2011) są stosowane w samochodach marki
Silnik Mercedes 4.0 V8 BiTurbo 422-469KM zadebiutował w roku 2015 w Mercedesie G 500. Jednostka zaprojektowana przez Mercedes AMG powstała w oparciu odmiany Mercedes AMG M133 i miała zastąpić silnik M278 oraz M157
Jednostka bardzo nowoczesna, odlana z aluminium, została wyposażona w dwie turbosprężarki BorgWarner umieszczone między dwoma głowicami. Nowej generacji układ wtryskowy zasilany przez wtryskiwacze piezoelektryczne firmy Bosch które dają pięć wtrysków na cylinder. W 2019 roku silnik został doposażony w miękką hybrydę z elektryczną instalacją EQ Boost 48V wytwarzającą dodatkową moc 16kW z momentem obrotowym 250Nm.
Rodzaj układu: 8-cylindrowy
Ilość zaworów: 32
Typ wtrysku: bezpośredni
BiTurbo
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
