Opel

Silnik Opel 2.0i SOHC MPI 115KM X20SE

645
Kategoria: Silniki Opel SOHC / TWIN-TEC / CIH
Silnik Opel 2.0i SOHC MPI 115KM X20SE

Silniki Opel SOHC / TWIN-TEC / CIH są stosowane w samochodach marki

  • Opel

Silnik Opel 2.0i SOHC MPI 115KM X20SE była stosowana w latach 1994-1999  w modelach Opel Omega oraz Frontera.To kolejna odmiana po wersji C20NE w której wprowadzono szereg zmian zwłaszcza w sprawie emisji spalin. Przede wszystkim silnik w odróżnieniu od starszej wersji C20NE jest kolizyjny !!! Po za tym konstrukcyjnie jest to ta sama jednostka sprawdzona i trwała z bezproblemowym dostępem do części.Na minus trzeba zaliczyć wysoki poziom spalania oraz słabą dynamikę


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 8

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • niska awaryjność
  • dostępność części
  • dobra współpraca z LPG

Wady

  • wysoki poziom spalania
  • słaba dynamika

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek, wymiana po po 90.000 km
  • Ilość oleju silnikowego: 4.5 L, typ oleju: GM 5W40, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0) (0.0)
Trwałość 0.0/10
Utrzymanie 0.0/10
Dynamika 0.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 0
0
0

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0

Opinie użytkowników

Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię