Silnik Peugeot 1.4i 16V DOHC 88/90KM ET3 J4

62677
Kategoria: Silniki Peugeot 1.0 / 1.1 / 1.4 benzyna
Opublikowane 7 września 2015 r.
Silnik Peugeot 1.4i 16V DOHC 88/90KM ET3 J4

Silniki Peugeot 1.0 / 1.1 / 1.4 benzyna są stosowane w samochodach marki

  • Citroen
  • Peugeot
  • Fiat

Silnik PSA 1.4 16V ET3 o mocy 88 lub 90KM miał zastosowanie w samochodach marki Citroen oraz Peugeot klasy A,B oraz C. Jednostka jest rozwinięciem odmiany 1.4 8V z wcześniejszych lat produkcji. W obecnej wersji zastosowano szesnasto-zaworową głowicę oraz zmienne fazy rozrządu. W ogólnej opinii kierowców silnik jest chwalony za dobrą dynamikę, niski poziom spalania oraz bardzo cichą pracę.

Podobne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała jednostka
  • dobra dynamika
  • niski poziom spalania

Wady

  • pobór oleju

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Pasek, wymiana po 90.000 km
  • Ilość oleju silnikowego: 2.5 L, typ oleju: Total 5W40, wymiana po 30.000 km lub 2 lata
  • Przegląd serwisowy co 30.000
  • Dobrze współpracuje z instalacją LPG
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 9) (6.2)
Trwałość 6.6/10
Utrzymanie 7.1/10
Dynamika 4.8/10
Głosy według opinii użytkowników: 7 2

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 84
34
50

Najbardziej awaryjna część

56%
8%
6%
5%
10%
6%
9%
Suma głosów: 80

Opinie użytkowników

05.05.2025 Citroen C4
(1.0)
Opinia: 1.4 kfu 88km Najgorszy silnik jaki chyba powstał 0 błędów na kompie a on po postoju odpala ładnie chcesz jechać a tu dupa kicha prycha szarpie gaśnie odpalasz drugi raz i już niby ok z usterka nawet mechanik serwisu citroen nie wiedział co jest
  • 1.0/10
  • 1.0/10
  • 1.0/10
Zalety: Brak
Wady: Problemy z ciśnieniem oleju, z silnikiem z podszyciem które w używanym samochodzie jest już uszkodzone
  • Silnik: 88km kfu
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 265000
  • Spalanie: 9.6 l/100km
Odradzam
05.04.2023 207
(7.7)
Opinia: Mały zwinny, jako drugi w rodzinie na krótkie dojazdy lub zakupy, 88 KM dynamiką nie powala ale powyżej 4tys obr. można tym pojechać. przeb. 140 tys jedyna awaria do tej pory to termostat, wymiana łatwa i przyjemna koszt 90zł (org) są i za 30zeta. Wszystko
  • 9.0/10
  • 9.0/10
  • 5.0/10
Zalety: Cicha praca, bezawaryjność (140k) spalanie 6.5-7.5 łatwa obsługa, dobry dostęp do filtrów, żarówek, aku etc.
Wady: Brak.
  • Silnik: 88KM
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 145000
  • Spalanie: 7.0 l/100km
Polecam
15.02.2023 Peugeot 207
(7.0)
Opinia: Bardzo dobry silnik do auta klasy "B". Do większych aut (auta segmentu "C") trochę za słaby (szczególnie w dzisiejszych czasach : rok 2020+), co potwierdzają liczne wpisy na forach internetowych i moje osobiste doświadczenia też (jeżdziłem Peugeotem 207 (segment "B") i Citroenem C4 (segment "C").
  • 8.0/10
  • 8.0/10
  • 5.0/10
Zalety: Bardzo dobry dla lżejszych aut (segment "B"), długowieczny przy regularnym serwisowaniu.
Wady: Słaby dla większych aut (segment "C"), przy eksploatacji zalecanej przez producenta po ok 100 tys km problemy z ciśnieniem oleju przy wolnych obrotach.
  • Silnik: KFU
  • Rocznik: 2004
  • Przebieg: 225000
  • Spalanie: 6.0 l/100km
Polecam
26.10.2022 Citroen C4 I
(5.0)
Opinia: Problemy z uszczelką pod głowicą, co kilka lat rozszczelnia się kanał olejowy. Wartą ją wymienić przy wymianie rozrządu. Wystąpiło też uszkodzenie gumy wewnątrz koła wałka rozrządu (na wydechu). Na szczęście naprawy nie są kosztowne.
  • 6.0/10
  • 6.0/10
  • 3.0/10
Zalety: Dobrze znosi gaz. Przy spokojnej jeździe mało pali.
Wady: Cieknący kanał olejowy uszczelki pod głowicą. Silnik trochę za słaby do tego auta. Przy jeździe na autostradzie przy 140 km/h pali 9-10 litrów.
  • Silnik: 66 kW KFU
  • Rocznik: 2005
  • Przebieg: 228000
  • Spalanie: 8.6 l/100km
Polecam
13.10.2021 c4 b6
(4.0)
Opinia: Awaria uszczelki pod głowicą przy przebiegu 90tys. i 160 tys. Obydwie dotyczyły wycieku oleju z kanału olejowego w okolicach rozrządu. Za pierwszym razem doszło też do zerwania paska rozrządu i sporych kosztów. Według mechanika jest to częsta awaria tych silników.
  • 4.0/10
  • 4.0/10
  • 4.0/10
Zalety: Cicha praca.
Wady: awarie uszczelki pod głowicą
  • Silnik: 88/90KM (ET3 J4)
  • Rocznik: 2006
  • Przebieg: 168000
  • Spalanie: 8.5 l/100km
Odradzam

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię