Renault

Renault Fluence 1.6 16V VVT 110KM (K4M)

9639
Kategoria: Renault Fluence

Dane techniczne

Renault Fluence 1.6 16V VVT 110KM (K4M)
Pojemność [cm3] 1598
Moc [KM] 110
Moment obrotowy [Nm] 150
Rodzaj wtrysku wielopunktowy
Skrzynia biegów 5-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h] 185
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h) 11.7

Lata produkcji: 2010-2013

Nadwozie: sedan

Segment: C/D (kompaktowe trójbryłowe)

Spalanie

Miasto 8.8L

Średnie 6.5L

Trasa 5.3L

Zalecane przez serwis

Typ oleju Elf 5W40
Ilość oleju 4.9
Wymiana oleju 30.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu 120.000 lub 5 lat

Informacje o silniku

Silnik Renault 1.6 16V VVT 101KM-110KM K4M

Polecam 10

Renault

Odradzam 0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie
2.0 16V VVT 140KM 0.0 0 0 0.0 l/100km
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (8.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 8.0/10
Spalanie benzyny 7.0/10
Koszty utrzymania 8.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 9.5L

Średnie 7.5L

Trasa 6.5L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 15
10
5

Najbardziej awaryjna część

20%
0%
0%
20%
40%
0%
0%
0%
20%
Suma głosów: 5

Opinie użytkowników

02.10.2018 Sławek Fluence 2010 r 195.000 km
Średnia ocena: (8.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 8.0/10
Spalanie benzyny 7.0/10
Koszty utrzymania 8.0/10
Spalanie według użytkownika
Spalanie

Miasto 9.5L

Średnie 7.5L

Trasa 6.5L

Opinia: Auto posiadam od 6 lat i nie mogę specjalnie na niego narzekać jak w każdym aucie coś się robi to w tym też.Pocieszające jest to że nigdy mnie nie zawiódł nie stanął na trasie i zawsze odpalał nawet na największych morzach.Jedyna poważna awaria to koło
Zalety: auto bardzo wygodne z dużym potencjałem,dużo miejsca dla wszystkich,duży bagażnik,silnik bezawaryjny i w miarę oszczędny,części tanie i bezproblemowy serwis,niska awaryjność
Wady: najdroższa część to koło zmiennych faz rozrządu
Polecam

Najbardziej awaryjna część

20%
0%
0%
20%
40%
0%
0%
0%
20%
Suma głosów: 5

Zobacz podobne auta