Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik BAIC 2.0 16V Turbo 256KM Mild Hybrid 4K31TD wszedł do produkcji w roku 2022 i zasila model segmentu terenowy BAIC BJ60.Jednostka koncernu Mitsubishi opracowana na potrzeby chińskich marek w tym przypadku BAIC.Konstrukcja nowoczesna z turbosprężarką/Doubel Vortex, wyposażona we wtrysk bezpośredni TGDI sprzężona z układem miękkiej hybrydy.Na wspólny układ składa się jednostka spalinowa 2.0 16V 256KM oraz silnik elektryczny o mocy 14kWh.Całość współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów przekazującą napęd na wszystkie koła.Cała konstrukcja wykonana z lekkich materiałów z nowoczesną technologią wyciszenia,co przełożyło się na dużą oszczędność pod względem zużycia paliwa.Silnik seryjnie wyposażony w system Start&Stop i spełnia normy spalin Euro6.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Turbosprężarka
Typ silnika: benzynowy
Moc silnika: 256 KM
Moment obrotowy: 406 Nm
Pojemność baterii: - kWh
Moc silnika EV: 14 KM
Moment obrotowy EV: 50 Nm
Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)
Moc systemu: 256 KM
Moment obr. systemu: 406 Nm
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |