Alfa Romeo
BMW Seria M
BMW Seria N
BMW Twin Power
Chevrolet / Daewoo
Chrysler
Fiat 0.9/1.0/1.1/1.2
Fiat 1.3/1.4/1.6
Fiat 1.8/2.0/2.4
Ford Zetec
Ford Duratec
Ford EcoBoost/Ti-VCT
i-DSI/i-VTEC
VTEC/Non-VTEC
Hyundai / Kia
Jaguar / Land Rover
MZR Serii Z/L
Serii B/F/K
SkyActiv-G/X
R3/R4/R6
V6/V8/V12
Mitsubishi
Nissan
Opel
PSA EW/ES
PSA TU/XU
PSA VTi/PureTech
Renault
Suzuki
Toyota
FSI
MPI
TSI
Volvo
Silnik Volkswagen 2.0i 8V MPI z rodziny EA827 o mocy 115KM miał zastosowanie w samochodach Audi, VW, Seat oraz Skoda.. Silnik prosty w budowie i łatwy w ewentualnych naprawach, niestety nie jest wolny od awarii a do najczęstszych musimy zaliczyć problemy osprzętu takie jak awarie przepustnicy silnika krokowego oraz ubytki oleju (średnio 1l na 10.000km). Na szczęście dostępność części jest duża a serwis związany z tym silnikiem nie jest skomplikowany i kosztowny.
Musimy pamiętać, że kultura pracy nie jest na najwyższym poziomie oraz spalanie w mieście stosunkowo duże jak na pojemność silnika, bo dochodzące do 12l/100km! Zdecydowanie lepiej spisuje się na trasie, gdzie średnie spalanie wynosi w granicach 7l/100km a to już wynik możliwy do zaakceptowania. Podsumowując tą jednostkę musimy pamiętać, że nie jest to demon prędkości ale za to odwdzięcza się bardzo dobrą elastycznością, wysoką niezawodnością oraz niskimi kosztami użytkowania.
Dodatkowym atutem jest bezproblemowy montaż instalacji gazowej LPG.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 8
Typ wtrysku: wielopunktowy
Oznaczenia silnika: 2E/AGG/ABK/AAD/ADY/ATM/APK/AQY/AZH/AZJ/AZL/AZM
Audi 80 B4 2.0 E 8V 115KM (ABK)
Audi 100 C4 2.0 E 8V 115KM (ABK/AAD)
Audi A6 C4 2.0 E 8V 115KM (ABK)
Seat Ibiza II 2.0i 8V GTI 115KM (2E)
Seat Ibiza II FL 2.0i 8V GTI 115KM (AGG)
Seat Cordoba I 2.0i 8V MPI 115KM (2E/AGG)
Seat Cordoba II 2.0i 8V MPI 115KM (AZL/BBX)
Seat Toledo I 2.0i 8V MPI 115KM (2E)
Seat Toledo I FL 2.0i 8V MPI 115KM (AGG)
Seat Alhambra I 2.0i 8V MPI 115KM (ADY)
Seat Alhambra I FL 2.0i 8V MPI 115KM (ATM)
Skoda Fabia I 2.0i 8V MPI 115KM (AZL)
Skoda Octavia I 2.0 8V MPI 115KM (APK/AQY)
Skoda Octavia I FL 2.0 8V MPI 115KM (AZH/AZJ)
Skoda Superb I 2.0i 8V MPI 115KM (AZM)
Volkswagen Golf III 2.0i 8V MPI 115KM (2E/ADY/AGG)
Volkswagen Golf IV 2.0 8V MPI 115KM (APK/AZH/AZJ)
Volkswagen New Beetle 2.0 8V MPI 115KM (APK/AQY/AZJ)
Volkswagen Vento 2.0i 8V MPI 115KM (2E/ADY/AGG)
Volkswagen Bora 2.0 8V MPI 115KM (APK/AZJ/AZH)
Volkswagen Passat B3 2.0i 8V MPI 115KM (2E)
Volkswagen Passat B4 2.0i 8V MPI 115KM (2E/ADY/AGG)
Volkswagen Passat B5 FL 2.0 8V MPI 115KM (AZM)
Volkswagen Sharan I 2.0i 8V MPI 115KM (ADY)
Volkswagen Sharan II 2.0 8V MPI 115KM (ATM)
| Średnia (głosów: 9) | (8.4) |
| Trwałość | 8.9/10 |
| Utrzymanie | 8.4/10 |
| Dynamika | 7.8/10 |
Audi 80 B4 2.0 E 8V 115KM (ABK)
Audi 100 C4 2.0 E 8V 115KM (ABK/AAD)
Audi A6 C4 2.0 E 8V 115KM (ABK)
Seat Ibiza II 2.0i 8V GTI 115KM (2E)
Seat Ibiza II FL 2.0i 8V GTI 115KM (AGG)
Seat Cordoba I 2.0i 8V MPI 115KM (2E/AGG)
Seat Cordoba II 2.0i 8V MPI 115KM (AZL/BBX)
Seat Toledo I 2.0i 8V MPI 115KM (2E)
Seat Toledo I FL 2.0i 8V MPI 115KM (AGG)
Seat Alhambra I 2.0i 8V MPI 115KM (ADY)
Seat Alhambra I FL 2.0i 8V MPI 115KM (ATM)
Skoda Fabia I 2.0i 8V MPI 115KM (AZL)
Skoda Octavia I 2.0 8V MPI 115KM (APK/AQY)
Skoda Octavia I FL 2.0 8V MPI 115KM (AZH/AZJ)
Skoda Superb I 2.0i 8V MPI 115KM (AZM)
Volkswagen Golf III 2.0i 8V MPI 115KM (2E/ADY/AGG)
Volkswagen Golf IV 2.0 8V MPI 115KM (APK/AZH/AZJ)
Volkswagen New Beetle 2.0 8V MPI 115KM (APK/AQY/AZJ)
Volkswagen Vento 2.0i 8V MPI 115KM (2E/ADY/AGG)
Volkswagen Bora 2.0 8V MPI 115KM (APK/AZJ/AZH)
Volkswagen Passat B3 2.0i 8V MPI 115KM (2E)
Volkswagen Passat B4 2.0i 8V MPI 115KM (2E/ADY/AGG)
Volkswagen Passat B5 FL 2.0 8V MPI 115KM (AZM)
Volkswagen Sharan I 2.0i 8V MPI 115KM (ADY)
Volkswagen Sharan II 2.0 8V MPI 115KM (ATM)