Silniki Audi W8 / W12 EA398 są stosowane w samochodach marki
Silnik Audi 4.0 W8 32V 275KM EA398 znajdziemy wyłącznie pod maską VW Passat B5 w latach 2001-2005.
Silnik W8 jest konstrukcyjnie pomiędzy klasycznym układem V8 a bardziej skomplikowanym W12. Projekt ten bazuje na idei dwóch czterocylindrowych bloków ustawionych blisko siebie pod niewielkim kątem i pracujących na wspólnym wale korbowym. W porównaniu z W12, układ W8 jest uproszczony: posiada dwa wały wyrównoważające napędzane paskiem od wału korbowego, co zmniejsza masę i koszty produkcji przy zachowaniu unikalnej formy silnika.
Silnik posiada 32 zawory, wtrysk wielopunktowy oraz łańcuch rozrządu ze zmiennymi fazami. Dzięki mocy 275KM i napędowi na cztery koła, Passat W8 pozostawał w swojej epoce jedną z najmocniejszych i najbardziej prestiżowych odmian modelu, oferując przyspieszenie zbliżone do aut klasy wyższej.
Silnik 4.0 W8 BDN ma także swoje słabe strony – układ chłodzenia wymaga regularnej kontroli, po przebiegu ok. 200 000 km konieczna jest kontrola układu rozrządu, cewki zapłonowe, pompa paliwa i wiązki elektryczne mogą być słabymi punktami w dłuższej eksploatacji.
Rodzaj układu: 8-cylindrowy
Ilość zaworów: 32
Typ wtrysku: wielopunktowy
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
