Silnik Audi 4.0 W8 32V 275KM EA398

Silnik Audi 4.0 W8 32V 275KM EA398 znajdziemy wyłącznie pod maską VW Passat B5 w latach 2001-2005. 

Silnik W8 jest konstrukcyjnie pomiędzy klasycznym układem V8 a bardziej skomplikowanym W12. Projekt ten bazuje na idei dwóch czterocylindrowych bloków ustawionych blisko siebie pod niewielkim kątem i pracujących na wspólnym wale korbowym. W porównaniu z W12, układ W8 jest uproszczony: posiada dwa wały wyrównoważające napędzane paskiem od wału korbowego, co zmniejsza masę i koszty produkcji przy zachowaniu unikalnej formy silnika.

Silnik posiada 32 zawory, wtrysk wielopunktowy oraz łańcuch rozrządu ze zmiennymi fazami. Dzięki mocy 275KM i napędowi na cztery koła, Passat W8 pozostawał w swojej epoce jedną z najmocniejszych i najbardziej prestiżowych odmian modelu, oferując przyspieszenie zbliżone do aut klasy wyższej.

Silnik 4.0 W8 BDN ma także swoje słabe strony – układ chłodzenia wymaga regularnej kontroli, po przebiegu ok. 200 000 km konieczna jest kontrola układu rozrządu, cewki zapłonowe, pompa paliwa i wiązki elektryczne mogą być słabymi punktami w dłuższej eksploatacji.