Silnik Audi 2.3i E R5 20V SOHC 170KM EA828

68
Opublikowane 21 grudnia 2025 r.
Silnik Audi 2.3i E R5 20V SOHC 170KM EA828

Silniki Audi R5 EA828 są stosowane w samochodach marki

  • Audi

Silnik Audi 2.3i E R5 20V SOHC z rodziny EA828 o mocy 170KM to jedna z pierwszych jednostek 5-cylindrowych inżynierów Audi stosowana w Audi 90 oraz Audi S2 Coupe. Kierowcy użytkujący samochody z tym silnikiem nie mogą narzekać na pracę tej jednostki, jest dynamiczna o przyzwoitej kulturze pracy i przyjemnym brzmieniu. Na niekorzyść mogą za to wpływać koszty serwisowania, zwłaszcza dotyczy to mechanicznego wtrysku, który czasami daj się we znaki.


Na plus trzeba zaliczyć mechanizm rozrządu oparty na łańcuchu. Przy odpowiednim użytkowaniu oraz regularnym serwisie można stwierdzić, że silnik jest bezawaryjny i bezproblemowo pokona przebiegi ponad 500 tys. km. Jednak zdarzają się jednostki o dużych przebiegach i nieregularnym serwisie, co może przełożyć się na liczne awarie oraz kosztowne naprawy.


Specyfikacja

Rodzaj układu: 5-cylindrowy

Ilość zaworów: 20

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

  • trwała konstrukcja
  • przyzwoita dynamika
  • bardzo ładne brzmienie
  • rozrząd oparty na łańcuchu
  • dobre osiągi

Wady

  • problematyczny układ wtryskowy
  • kosztowny serwis
  • wysoki poziom spalania

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 4.0 L, typ oleju: Castrol 5W40 lub 10W40, wymiana po 15.000 km lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy

Oznaczenia silnika: 7A

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0) (0.0)
Trwałość 0.0/10
Utrzymanie 0.0/10
Dynamika 0.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0

Opinie użytkowników

Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami