Silnik Audi 4.0 V8 32V TFSI 600/630KM Mild Hybrid EA825

19
Kategoria: Silniki Audi V8 TFSI EA825
Opublikowane 17 stycznia 2026 r.
Silnik Audi 4.0 V8 32V TFSI 600/630KM Mild Hybrid EA825

Silniki Audi V8 TFSI EA825 są stosowane w samochodach marki

  • Audi
  • Porsche
  • Bentley

Silnik Audi 4.0 V8 32V TFSI 600/630KM Mild Hybrid EA825 to najmocniejsza odmiana tej jednostki która weszła do produkcji w roku 2019 i zasila samochody Audi w wersji RS.Nowoczesna i bardzo zaawansowana technologicznie konstrukcja opracowana przez firmę Porsche. Została wyposażona we wtrysk bezpośredni z podwójnym doładowaniem BiTurbo działające na zasadzie TwinScroll.


Silnik występuję z instalacją 48V i spełnia normy spalin Euro6d. W skrócie to mechanizm rozrusznika i alternatora w jednym, bezpośrednio połączony z silnikiem paskiem klinowym. Właśnie ten wspólny układ Mild Hybrid ma na celu wspomaganie pojazdu podczas rozruchu, przyspieszenia oraz pracy urządzeń elektrycznych pojazdu.


Główne cechy tego systemu to szybszy rozruch jednostki, jazda w pewnych warunkach na zgaszonym silniku oraz wyhamowywanie w trybie bez emisyjnym. Wszystko to jest możliwe ze względu na wspomniana instalację elektryczną przez którą jest gromadzony prąd potrzebny do wyżej wymienionych funkcji. Jednostka charakteryzuje się świetną dynamiką, wysoką kultura pracy oraz bardzo dobrymi osiągami.Silnik seryjnie został wyposażony w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych GPF co pozwoliło na uzyskanie norm spalin Euro6d/Temp.

Popularne silniki tego producenta


Specyfikacja

Rodzaj układu: 8-cylindrowy

Ilość zaworów: 32

Typ wtrysku: bezpośredni

TwinTurbo

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • bardzo dobra dynamika
  • wysoki moment obrotowy
  • wyśmienite osiągi

Wady

  • wysokie koszty serwisu

Silnik spalinowy

Typ silnika: benzynowy

Moc silnika: 600-630 KM

Moment obrotowy: 800-850 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: - kWh

Moc silnika EV: 16 KM

Moment obrotowy EV: - Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)

Moc systemu: 600-630 KM

Moment obr. systemu: 800-850 Nm

Informacje serwisowe

  • Rozrząd: Łańcuch
  • Ilość oleju silnikowego: 9.5 L, typ oleju: 0W-30 VW 504 00, wymiana po 15.000 lub 1 rok
  • Przegląd serwisowy co 1 rok
  • Instalacja LPG wymaga uwagi lub może powodować problemy
  • Silnik posiada filtr cząstek stałych

Kod silnika: DJPB/DYGA/DHUB

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Samochody z tym silnikiem

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0) (0.0)
Trwałość 0.0/10
Utrzymanie 0.0/10
Dynamika 0.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Czy poleciłbyś ten silnik?

Suma głosów: 0
0
0

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0

Opinie użytkowników

Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami

Samochody z tym silnikiem

Wybierz silnik i dodaj opinię